2.0 l. VTEC con 201 cv

Vel. Max. 234 km/h

0-100 km/h in 6.6 sec.

omniauto.it

autoscoops.eu

Honda Civic Type R si tinge di rosso e diventa auto di serie. Ci sono voluti un po’ di mesi perché ciò accadesse; ben sette da quando la nuova sportiva giapponese è stata presentata come concept car al Salone di Ginevra dello scorso marzo.

Fino ad oggi se ne conosceva solo l’estetica - a tre porte e carattarizzata da un colore giallo canarino - ma non si sapeva nulla di definitivo circa i dati tecnici, che sono poi le informazioni più attese dagli appassionati.

A 10 giorni dall’apertura del Salone di Parigi dove sarà presentata ufficialmente, Honda si è decisa ad anticiparli, insieme ad alcune immagini che ritraggono la nuova Type R (definitiva) in un’inedita colorazione rossa.

Sotto al cofano è stato confermato l’apprezzatissimo 2.0 aspirato i-VTEC che ha subito una rivisitazione generale. La potenza erogata sale di un’inezia, da 200 a 201 cavalli che però sono raggiunti a 8.000 giri anziché a 5.200. 1 cavallo simbolico come dire che l’auto è cambiata, ma lo scopo non era quello di aumentarne la potenza assoluta. Cosa che del resto non avrebbe neanche avuto senso per una compatta a trazione anteriore come la Civic. E rispetto alla precedente generazione di Civic Type R non sono cambiate nemmeno le prestazioni: 6,6 secondi come tempo di accelerazione da 0 a 100 km/h e 235 km/h di velocità massima.

Le novità, oltre che estetiche, riguardano il telaio (con un ottimizzazione della geometria delle sospensioni), l’aerodinamica, lo sterzo (demoltiplicato ulteriormente per una maggiore reattività) e l’assetto. Tutte cose che si potranno apprezzare solo una volta al volante dell’auto, magari in pista…

Per il resto, la nuova Honda Civic Typer R si conferma cattiva più che mai. Aldilà del colore scelto per la presentazione, sfoggia spoiler specifici e prese d’aria con griglie a nido d’ape. Le potenzialità dell’auto sono poi ben sottolineate dalla gommatura 225/40 con cerchi in lega da ben 18 pollici di diametro, che fanno da eco all’assetto ribassato di 15 mm.

L’abitacolo è stato reso più sportivo grazie a specifiche stilistiche in "linea" con la filosofia e le potenzialità stradali di una Type R. Segnaliamo in particolare la targhetta numerata posta nei pressi della leva del cambio e la disponibilità di un allestimento GT, dotato di cruise control, clima dual zone, fendinebbia, luci ad attivazione automatica ed una vasta schiera di airbags. I sedili sono di tipo sportivo ad elevato conteneimento laterale e sfoggia un rivestimento bicolore nero e rosso.

I prezzi non sono stati ancora resi noti, anche perché per poter acquistare una nuova Civic Type R bisognerà pazientare filo all’inizio del 2007. Vi terremo informati!

omniauto.it

carmagazine.co.uk

E' vero che siccome quest anno ho fatto il bravo....gli iscritti di autopareri,regaleranno la macchina nuova a Sarge? 8) 8) 8)

Ah e nn cambiate colore...la voglio cosi...milan red

grazie

Kattiveria pura............

Te la compro io, Sarge......una per me una per te....la mia bianco perla con gli interni così

Ma che schifo.... fa veramente schifo ragazzi, mi vien da piangere :cry: :cry: :cry:

Che cazzo è quel navigatore satellitare? Che cazzo son quelle robe elettroniche? Non hanno capito che una Honda type-R dev'essere LEGGERA E ESSENZIALE??????????

Questa merda di 3 porte ha pure il ponte posteriore interconnesso!!!!! Ma scherziamo?!? E tutto questo... per avere un sedile posteriore più modulabile e più bagagliaio!!!!

HONDA TI ODIO!!! VAFFANCULO!!!!!!

Con tre porte è ancora più bella, fantastici gli interni con il logo Honda rosso, i pedali traforati e le cucitute della pelle del volante e del cambio rosse. Ottimo il motore, che non è esasperato ma offre un'allungo strepitoso. Quest'auto dimostra che non ci vogliono potenze stratosferiche per divertirsi.

Ma che schifo.... fa veramente schifo ragazzi, mi vien da piangere :cry: :cry: :cry:

Che cazzo è quel navigatore satellitare? Che cazzo son quelle robe elettroniche? Non hanno capito che una Honda type-R dev'essere LEGGERA E ESSENZIALE??????????

Questa merda di 3 porte ha pure il ponte posteriore interconnesso!!!!! Ma scherziamo?!? E tutto questo... per avere un sedile posteriore più modulabile e più bagagliaio!!!!

HONDA TI ODIO!!! VAFFANCULO!!!!!!

Dai luca.. è stata una delusione un po per tutti... Le S2000 a prezzi bassi credo si trovino.. xke nn guardi su autoscout?

Ma che schifo.... fa veramente schifo ragazzi, mi vien da piangere :cry: :cry: :cry:

Che cazzo è quel navigatore satellitare? Che cazzo son quelle robe elettroniche? Non hanno capito che una Honda type-R dev'essere LEGGERA E ESSENZIALE??????????

Questa merda di 3 porte ha pure il ponte posteriore interconnesso!!!!! Ma scherziamo?!? E tutto questo... per avere un sedile posteriore più modulabile e più bagagliaio!!!!

HONDA TI ODIO!!! VAFFANCULO!!!!!!

A) Non ha il ponte post interconnesso....vai a vedere la sosp post è diversa

Il navigatore satellitare ci sonno fessi che lo chiedono a cui sarà venduto (caro) aumentando il fatturato di honda

C) Se non ti piace più la Type R stai invecchiando /maturando

Beh dai nn e' lo stato dell'arte,ma sempre meglio del furgopizza

Poi se va come la 5 porte,io nn mi lamenterei...chiaro che l'eg o l' ek erano un'altra cosa....ma che ci possiamo fare....il progresso.....i fighetti...la pleistescion

cmq mi attendo un'altra chiamata da honda per una verifica in pista....almeno questo.... :wink: :wink: