Come esposto l'anno scorso, stiamo aumentando i nostri programmi sul motore boxer della Subaru e sono soddisfatto di annunciare che lo sviluppo del primo turbo diesel a cilindri contrapposti, il boxer di Subaru, è quasi completo.

L'equilibrio di rotazione del motore a cilindri orizzontali permette livelli bassi di vibrazioni ,inoltre, con il relativo albero a gomito saldamente sostenuto, la costruzione del carter è abbastanza forte per resistere alla pressione enorme della combustione a ciclo diesel. Il carattere del motore a cilindi contrapposti si sta dimostrando una base eccellente per un motore diesel. Inoltre, la posizione bassa dell'albero motore e del gruppo turbo che sono disposti sotto il blocco cilindri aumenta tutti i vantaggi del motore del boxer, che sono il basso centro di gravità ,le basse vibrazioni sia ai bassi che agli alti regimi e la compattezza , il baricentro basso permette di aumentare la trazione. Infine, il Turbo diesel boxer Subaru vanta le emissioni più basse del CO2 nella sua classe. Annunciamo la rivelazione del motore turbodiesel boxer Subaru l'anno prossimo al salone dell'automobile di Ginevra.

Sarebbe cosa corretta citare la fonte della notizia...

Sarebbe cosa corretta citare la fonte della notizia...

provo a chiedere da quale sito è uscito.

HSPN GLOBAL NEWS. sembra che sia un nuovo sito web britannico

lo sapevo che prima o poi ci arrivavano. In Subaru fanno tutto da soli (a parte quel catorcio di trbeca imposto dall'allora controllata Gm).

beh il Tribeca sarà anche orrendo stilisticamente, ma un SUV 3000 di cilindrata che pesa 1800 Kg..... 8) ce ne siano di "catorci" così :wink:

Subaru oggigiorno è l'unico marchio al mondo che propone qualcosa di diverso, e la Legacy berlina col tremila mi attizza

Wow! Chissà che rumore farà un boxer diesel?

Stum - Tum - Stum - Tum - Stum - Tum... Il landini testa calda sta tornando! 8)

Chissà che potenze avranno?

Volere è potere.......

Grande Subaru........

Volere è potere.......

Grande Subaru........

Eh...ma i soldi, il mercato, la supercazzolla a scappellamento variabile meteorologicamente non li hai considerati?

btw....si sa qualcosa su quanti cv avrà?

Una Sti diesel mi potrebbe gustare :twisted:

Eh...ma i soldi, il mercato, la supercazzolla a scappellamento variabile meteorologicamente non li hai considerati?

btw....si sa qualcosa su quanti cv avrà?

Una Sti diesel mi potrebbe gustare :twisted:

Se fanno pue una Seg. C guardabile con il boxer diesel oltre ai motori attuali potrebbe interessare anche a me.