penso anch'io che si tratti di cambio....del resto, anche il 1.3 mj ha la coppia limitata..

ma quali saranno le modifiche al motore?? tirare fuori 120 cv da un 1.4 aspirato è una bella storia. :wink:

ma la faranno davvero?

Cmq un mio amico che lavora alla Elasis mi ha detto che circola già un Panda con un 1.4 120cv...nn mi ricordo se turbo o aspirato..me lo disse tempo fa...quindi nn sono solo supposizioni....mi ha detto anche che fa un bel rumorino!!

penso anch'io che si tratti di cambio....del resto, anche il 1.3 mj ha la coppia limitata..

ma quali saranno le modifiche al motore?? tirare fuori 120 cv da un 1.4 aspirato è una bella storia. :wink:

Beh, non e poi cosi difficile tirare 120cv da un 1.4...

tipo, che modifiche potrebbe necessitare, rispetto al 1.4 starjet?

tipo, che modifiche potrebbe necessitare, rispetto al 1.4 starjet?

Sostanzialmente un motore nuovo a parte il basamento.

a 'sto punto costa meno un T-jet con la coppia tagliata..

A retgà le modifiche rispetto al 100hpo sono pari a qualcosa come 0....... date che il 100hp è il 120hp depotenziato.......... che come ho detto con lo starjet ha veramente poco a che fare. (apparte alesaggio e corsa ovviamente!)

A retgà le modifiche rispetto al 100hpo sono pari a qualcosa come 0....... date che il 100hp è il 120hp depotenziato.......... che come ho detto con lo starjet ha veramente poco a che fare. (apparte alesaggio e corsa ovviamente!)

che tu sappia ha il variatore ed il pda dello starjet o è un motore rivisto senza queste specifiche?

Immagino che la centralina sia della Bosch, come tutti i Fire 16v.

Non capisco perché non abbiano mai messo centraline Magneti Marelli sui 16v.

Tra l'altro con i motori ad iniezione diretta, penso monteranno sempre Bosch, ma la Magneti Marelli ha in sviluppo l'iniezione diretta benzina?