a questo punto tiriamo 2 somme:

io ho confrontato la mia bmw 120d con un jtd16v no con un 150cv.

(ho affittato una 159 150cv motore molto sportivo come erogazione ma rumoroso)mi sarebbe piaciuto che qualcuno dicesse, la 147 è superiore in questo e quest'altro...

ragazzi sicuramente la 147 è più bella ma un po più (popolare),

il motore 120d se confrontato al 1900 140cv possiamo dire che rumorosità, erogazione, elasticità e vibrazioni non sono confrontabili.(ogni volta che accende la 147 è un concerto)

telaisticamente la 147 mi piace parecchio anche se ha la trazione anteriore, la percorrenza di curva è molto elevata l'ingresso fantastico...

quella del mio amico ha più di 80000km fatti bene, e il rollio si inizia a far sentire. la frenata mi piace modulare ma dopo qualche bella frenata l'impianto cede parecchio(sarà l'olio i dischi???)

l'interno è bello , ma i rumori sricchiolii e qualità non sono alll'altezza.

la differenza di prezzo è consistente, ma io quando guido la serie 1 mia ragazzi sembra che stia guidando una serie 7.

io sento solo precisione di guida, nessuno scricchiolio, più ci cammino e più la sento sempre bella serrata, quando l'accendo non esistono vibrazioni,

nei curvoni veloci in autostrada la sento mia (una sportiva).

raga la 147 è una bella macchina ma paga alla serie 1.(prezzi a parte)

adesso se qualcuno mi sa dire dove la 147 è superiore mi fa piacere.

io raga penso di prendere la nuova s3 ma se mi sapete dare qualche vera informazione e senzazioni migliori vi ringrazio e mi affaccerò all'alfa per qualche preventivo.

ciao stefano.

ti devo fare una domanda doverosa:

quanti chilometri ha la tua serie 1?

io ho una 147 1.6 120 twin spark, dunque non posso dirti nulla sul motore m-jet, oddio l'ho guidato, ma ho una repulsione cronica verso i diesel.

cmq secondo me le vetture sono buone entrambe, sn diverse.

kmq anke la mia a 190 non si muove e ti infonde sicurezza a vendere.

A mio personalissimo parere e non in ordine la 147 batte la serie1 in:

1) Estetica/linea

2) Interni

3) Motori a benzina (alla grande) mentre nei diesel diciamo che sono pari.

4) Tenuta di strada.

5) Divertimento alla guida in strade pubbliche.

6) Costo.

L'estetica è sì puramente soggettiva.

Gli interni della BMW bisogna riconoscere che sono maggiormente curati dal punto di vista dell'ergonomia e qualità complessiva.

I diesel BMW oggi sono migliori dei diesel FIAT, anche se di poco ma sono migliori specialmente come rendimento.

Tenuta di strada sinceramente se la giocano alla pari.

Ok sul resto...

A mio personalissimo parere e non in ordine la 147 batte la serie1 in:

1) Estetica/linea

2) Interni

3) Motori a benzina (alla grande) mentre nei diesel diciamo che sono pari.

4) Tenuta di strada.

5) Divertimento alla guida in strade pubbliche.

6) Costo.

solo ?

sara' che personalmente se mi proponessero di spendere piu' del 20 % in piu' rispetto al prezzo base di una vettura, passerei certamente ad una vettura di classe superiore, (nell'accezzione piu' generale del termine, ma questa e' del tutto questioni di gusti)

ma onestamente faccio fatica a comprendere lo spirito di questo topic (come anche di altri del resto):

e' evidente che se uno e' disposto a pagare il 40 % di extra oltre al prezzo "base" di una determinata vettura chiaramente quella vettura gli piace moltissimo e se e' cosi' fortunato da accontentare il suo desiderio, dal mio punto di vista non mi rimane che auguragli di cuore di godersela il piu' possibile.

a quel punto non solo rispetto la sua scelta ma mi aspetterei (visto che siamo su un forum) che argomentasse la sua scelta nel modo piu' dettagliato e oggettivo possibile, per cercare di spiegarmi la forte motivazione dietro il consistente esborso....

oppure rilevare che la gamma di Alfa e' molto ridotta e quindi non puo' accontentare i clienti piu' esigenti

ma viceversa paragonare 2 auto 147 e 120d che differiscono anche solo nel prezzo base di 5000 euro e probaibilmente anche per parecchi km di percorrenza e data di conczione del progetto mi pare lasci il tempo che trovi: vorrei proprio vedere che gli assemblaggi non fossero meglio!

(in ogni caso fossero anche d'oro l'unica motivazione (molto eventuale visto il delta di prezzo) che mi muoverebbe all'acquisto sarebbe la TP )

Scusate se m'intrometto ma non avendo né una 147 né una Serie1 ho preferito seguire in silenzio quest'interessante discussione e volevo richiamare la vostra attenzione su questo scambio di opinioni tra Alfa_JTD ed Interno Rosso.

Ho avuto entrambe.

La Serie 1 ha un efficenza globale complessiva che la 147 si sogna. Basta viaggiare in autostrada a 160 km/h. Sulla Serie 1 i fruscii aerodinamici sono totalmente assenti, si sente un pò di rotolamento ma il motore non esiste.

Sulla 147 si percepisce di più il manto stradale, fruscii aerodinamici a non finire e rumore di rotolamento pressochè simile. Il motore anche qui è assente ma si percepisce una leggerissima ruvidità di funzionamento del motopropulsore.

Come comportamento stradale, sinceramente, la Serie 1 non mi ha mai convinto fino in fondo. Troppo sottosterzante per essere una trazione posteriore, si comporta quasi da trazione anteriore. In più ha una bella reattività ai comandi dello sterzo, ma il posteriore non mi ha mai ispirato totalmente fiducia specie nei repentini cambi di direzione. In compenso il bilanciamento complessivo è eccellente e si nota in accelerazione e frenata dove il beccheggio è quasi completamente assente.

Sullo sconnesso, invece, la 147 è superiore. Il Serie 1 tende un pò a saltellare o a perdere aderenza quando il manto stradale non è perfetto.

In sostanza, comunque, la Serie 1 è superiore alla 147. Ma la differenza di prezzo è sinceramente spropositata.

CIAO GRAZIE PER LA TUA RISPOSTA!

destra sinistra anche a me non piace ma solo se sto veramente esagerando.

dal nome pensavo mi ammazzassi, invece ho letto che hai detto cio che pensavi cioè la verità.

ciao.

Mi sembra che sia una "sentenza" salomonica.

Prima di tutto dobbiamo dire che la precisione dell'assmblaggio è salita molto con la seconda serie della 147 !!! POi anche i materiali sono migliorati , e ora sono sopra quelli della Serie 1 !! Per quanto riguarda l'assemblaggio , puo darsi che la BMW ha ancora un piccolissimo vantaggio , ma come detto piccolissimo !!! Per quanto riguarda la tenuta di strada , è tutta a favore della 147 .......... qualcuno di voi ha letto le prove della serie 1 senza l'aiuto di elettronica ??? Chi ha letto mi capirà , chi non ha letto , e meglio che non lo fa

I motori diesel sono ok entrambi ........... tanto è vero che sono due migliori motori diesel 2.0 sul mercato !!!

Sulla bellezza non mi pronuncio perché sia altamente soggetiva , e il prezzo è evidente ...........

L'estetica è sì puramente soggettiva.

Gli interni della BMW bisogna riconoscere che sono maggiormente curati dal punto di vista dell'ergonomia e qualità complessiva.

I diesel BMW oggi sono migliori dei diesel FIAT, anche se di poco ma sono migliori specialmente come rendimento.

Tenuta di strada sinceramente se la giocano alla pari.

Ok sul resto...

In quanto a interni io le due le metterei appaiate. Se la bmw ha un leggero vantaggio è dovuto al progetto più recente, tanto è vero che addirittura 4ruote mette 159 e serie3 sullo stesso piano!

L'estetica è soggettiva.

Nei motori diesel riconosco che il 2000 bmw va meglio del 1900 Alfa sotto alcuni punti di vista. Nei benzina preferisco 147.

Sicuramente in uscita di curva la TP aiuta molto, però sono ansioso di vedere la 147 Q2....

I prezzi sono + bassi nella 147 ma si avvicineranno molto con la 149, anche in questo caso 159 e serie 3 sono entrambe care.

beh sui fruscii aerodinamici decritti da lafajtd sono d'accordissimo cosi come sul rotolamento però, e non vuole essere una scusa, la 147 paga davvero un progetto anziano oltre che un'assemblaggio da terzo mondo:(

In linea di messima condivido quanto scritto da Alfa_JTD nei 2 post.

Aggiungo che come posizione di guida preferisco Serie 1, a mio avviso una delle meglio tra le C, forse battuta solo da C30 che ha un sedile ancora migliore.

raga cmq io ho detto che se uno mi dava delle vere informazioni io sarei disposto a cambiare idea, ma visto che la maggior parte di voi mi ha solo detto la bmw costa di più, il turbo diesel va meglio, la tenuta è migliore...(tutte risposte da bar se vogliamo)

solo alfa jtd mi ha detto le sue impressioni che erano quelle che pensavo anche io. adesso credo che: o io non capisco niente di macchine o qualcuno la vede con il paraocchi, difendendo un marchio glorioso che fa grandi macchine.

ripensadoci bene, non per fare lo spavaldo assolutamente ma ho avuto la fortuna che mio padre è stato un gran appassionato di auto come tutta la mia famiglia...con i mostri ci sono nato e ne ho avute parecchie, sempre con una guida degna.

a sto punto raga continuero a giudicare la serie 1 più costosa ma la migliore.

ciao a tutti e grazie