Tanto è come parlare col muro........ secondo loro la 164 è stata un grande successo perchè era a TP ....... opsssssss :D

Anche la 156 fatta di merda e assemblata peggio ha avuto il suo successo perchè a TP........ per non parlare delle 33 col quadrilatero e il multilink...... ariopssssss

LA cosa veramente daridere è che apparte qualche ragazzino qua dentro (mi ci metot pure io tra i ragazzini è ) ........... la maggiorparte dei veri alfisti intransigenti per i quali solo TP solo 4drilatero etc etc...... probabilmente sono morti e sepolti

Te la posso dire una cosa? *******!

Edit: non creiamo flame!

si continua ad incensare ed ad invocare il transaxle quando è IMHO ovvio che la 169 avrà la TP"normale" e non c'è nulla di male in ciò...

L'importante è che non sia TA

L'importante è che non sia TA

se la fanno a TA che si vadano a NASCONDERE. CHE SPARISCANO.

se la fanno a TA che si vadano a NASCONDERE. CHE SPARISCANO.

ihihihihihih, tranquillo che non la fanno.......

si continua ad incensare ed ad invocare il transaxle quando è IMHO ovvio che la 169 avrà la TP"normale" e non c'è nulla di male in ciò...

Per farla TP normale, tanto vale farla TI su base premium.

Costa meno e va di piu' ( nel 90% delle situazioni reali ).

Visto che come dici, le prestazioni contano relativamente...

se la fanno a TA che si vadano a NASCONDERE. CHE SPARISCANO.

Bravo!!!!!!!!

Per farla TP normale, tanto vale farla TI su base premium.

Costa meno e va di piu' ( nel 90% delle situazioni reali ).

Visto che come dici, le prestazioni contano relativamente...

Che 2.....con sta TP trans.......si sa che ormai la TP (supercar a parte) nei confronti delle TA-TI conta solo come immagine quindi se sarà TP chi se ne frega se normale o trans....

Tra l'altro su una ipotetica 169 (visto che trattasi veramente di ipotetica come auto) io ci vederei bene solo TI.....semmai TP (ovviamente schema bmw non trans) può dare quel quid più di immagine per la fascia di 159...e ancor di più per una vera alfa spider remake duetto stile 500 (già detto più volte)

Per farla TP normale, tanto vale farla TI su base premium.

Costa meno e va di piu' ( nel 90% delle situazioni reali ).

Visto che come dici, le prestazioni contano relativamente...

ecco vedi, ste....io ti tiro le trappole...e tu ci cadi...:twisted:

tu ti sei reso appena colpevole di APOLOGIA DELLA TA PER LA 169

crimine gravisssimo, errore BASILARE IMHO....

se ci tiri dentro il premmmmmiummmm è ovvio che ci tiri dentro versioni a TA

è una cazzata immane, una porcheria......la solita fiataccia in economia

Per farla TP normale, tanto vale farla TI su base premium.

Costa meno e va di piu' ( nel 90% delle situazioni reali ).

Visto che come dici, le prestazioni contano relativamente...

Su sta cosa la vediamo proprio diversamente, finiremo per bannarci a vicenda!

Se si riesce ad avere comunque una distribuzione dei pesi ottimale, non penso sia cosi grave rinunciare al transaxale.

Oltretutto si può poi derivare un TI...

Ala fine vi dirò... Io insisto così tanto sulla TP anche per un altro motivo, ovvero che le berline a trazione posteriore mi piacciono di più come design, proprio per le proporzioni che hanno

Anche perchè fare una Ti da una Tp trans è un gran bel casino , mentre farla da una Tp ''normale'' è molto più fattibile o sbaglio ?