Il v12 sarebbe una follia. Come saprai una Quattroporte ha dei costi di produzione elevati, con il V12 Ferrari dovrebbe essere venduta 160/170000 € che sono troppi...

Troppi?

Dal listino di "Quattroruote":

Mercedes S 600 Avantgarde Lunga V12 5.5 517 CV: 154.561 Euro

Mercedes S 65 AMG V-Max Lunga V12 6.0 612 CV: 216.501 Euro

BMW 760i/760Li Eccelsa V12 6.0 445 CV: 124.651 e 132.651 Euro

Audi A8/A8 L 6.0 W12 quattro tiptronic 450 CV: 114.051 e 125.451 Euro

Audi S8 5.2 V10 tiptronic quattro 450 CV: 99.051

Non cito la VW Phaeton.

Tenendo conto che la Quattroporte col solo V8 costa tra i 114k e i 127k e che sarebbe più esclusiva ed esotica di tutte queste, potrebbero pure starci 160/170k. Guarda il prezzo della S 65!!!

Infatti sono soldi buttati via...di S65 ne vendono poche centinaia e tutte a Dubai.

Infatti sono soldi buttati via...di S65 ne vendono poche centinaia e tutte a Dubai.

:D:D ne ho viste 2 dico 2 oggi nei dintorni del sito bmw USA :D:D:D

Secondo me una Qaattroporte Royale V12 intorno ai 150/160K non sarebbe poi così fuori dal mondo, se ne vedono in giro di robe assurde, e si vendono... anche a farne qualche centinaia l'anno alla fine con l'esperienza Scaglietti ci sarebbe molto carry over ed i costi non sarebbero assurdi, anzi...

mi sa che un migliaio di quattroporte V12 l anno le vendi anche a 200.000 l anno....basta vedere i prezzi Bentley per la Phaeton travestita.....e il suo successo mondiale...

Ma c'e gia gente che mette 150.000€ e anche di piu per avere una Quattroporte V8, per me, la Quattroporte V12 possono anche venderla 200.000€...

E comunque 170.000€ non sarebbe affato troppo per una Quattroporte V12...

concordo con tutto il rispetto per poppy 170.000 sarebbero anche pochi per una Quattroporte V12 se versioni del V8 superano gia i 130.000....comunque Maserati ha una grande tradizione nei grandi V8....e anche se non lavora su motori V12....pensa di creare un brand sportivo detto MC con versioni potenziate dei suoi motori...e attenzione perche queste MC potrebbero avere costi sui 170.000 200.000 euro anche essendo V8...

concordo con tutto il rispetto per poppy 170.000 sarebbero anche pochi per una Quattroporte V12 se versioni del V8 superano gia i 130.000....comunque Maserati ha una grande tradizione nei grandi V8....e anche se non lavora su motori V12....pensa di creare un brand sportivo detto MC con versioni potenziate dei suoi motori...e attenzione perche queste MC potrebbero avere costi sui 170.000 200.000 euro anche essendo V8...

Sono daccordo, Maserati è un marchio che non teme confronti e non sarebbero improbonibili prezzi superiori....

Anch'io la vedrei bene una Qaattroporte Royale V12. Anche perché Rapide probabilmente monterà un 12 cilindri e inoltre si andrebbe a dar fastidio sia a Bentley che alle versioni più costose della triade tedesca. E come ha detto Ax i costi non sarebbero proibitivi grazie ad un eventuale carry over da Scaglietti. Ci sarebbe un notevole ritorno di immagine per tutto il marchio.

concordo con tutto il rispetto per poppy 170.000 sarebbero anche pochi per una Quattroporte V12 se versioni del V8 superano gia i 130.000....comunque Maserati ha una grande tradizione nei grandi V8....e anche se non lavora su motori V12....pensa di creare un brand sportivo detto MC con versioni potenziate dei suoi motori...e attenzione perche queste MC potrebbero avere costi sui 170.000 200.000 euro anche essendo V8...

Infatti...Maserati é V8. L'ideale sarebbe una versione 4.7 450 cv da declinare in due versioni: "Gransport" e "Royale" a 140000 € circa. 140000 € sarebbero comunque tanti rispetto ai 110000 € della S8, ma la Quattroporte 4.7 troverebbe degli acquirenti disposti a spendere qualcosa in più a nome dell'esclusività e della sportività.

Da escludere il V12 (anche il 5.7): poco coerente con il marchio e troppo costoso.

Anche se è vero che Maserati è V8, una Royale DEVE essere V12 con il mercato di OGGI!! Bentley e Aston non sono storicamente V12 eppure...

...la cilindrata ideale sarebbe è 4.900 x il V8 ed eventualmente 5.900 x il V12

Anche se è vero che Maserati è V8, una Royale DEVE essere V12 con il mercato di OGGI!! Bentley e Aston non sono storicamente V12 eppure...

...la cilindrata ideale sarebbe è 4.900 x il V8 ed eventualmente 5.900 x il V12