Non ci siamo capiti: io ho detto che IL MESE SCORSO la regolazione dell'anticipo l'avevo fatta con la 98 ottani. ieri non ho fatto nulla perchè sono sempre più confuso: su Internet tutti mi dicono che l'anticipo e la carburazione vanno regolati con la 95 ottani, mentre il meccanico (quindi a rigor di logica una persona che ci capisce molto bene) mi ha detto che queste sono cagate, poichè l'anticipo e la carburazione "sono interventi effettuati sul motore e non sulla benzina.." (parole sue). Io che cosa faccio...? Capisci anche tu che non è facile sentire opinioni così contrastanti!

Cosa fare? Cambia meccanico

Cioè, mica sei una compagnia petrolifera che puoi fare la benza a tuo piacere.

Puoi al massimo adattare il motore alla benzina che trovi in commercio, non viceversa.....

In questi giorni provo a portarla da un meccanico. Potrei provare a nebulizzare acqua nel carburatore per togliere incrostazioni sui pistoni ma non mi fido... se poi grippo sono cavoli molto amari!

Se nebulizzi acqua non togli le incrostazioni. Anzi, le peggiori.

Perchè per toglierle devi bruciarle, quindi servono alte temperature.

E l'acqua nel carburatore invece le temperature le abbasserebbe. E' vero che detonerebbe meno, ma non mi sembra il caso di fare esperimenti così strani....

Ma è stata aperta la testa per dire che ci sono incrostazioni sui pistoni? perchè al massimo possono esserci dei piccoli residui carboniosi se la carburazione è troppo grassa e troppo a lungo, ma non permanenti.....

Pare che il problema si stia risolvendo... ultimamente non lo fa quasi più.

Purtroppo lo fa ancora... mannaggia al diavolo! Non potrebbero essere le valvole?

Problema risolto. Il meccanico di prima mi aveva addirittura anticipato di altri 10 gradi! Ora va benissimo, ma per colpa di quel pistola ho rischiato grosso!

Sono tornato! Ragazzi nessuno di voi sa dove posso trovare un sedile per la mia Uno? Va bene anche usato e in condizioni non eccelse...

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se chiedi negli sfasci trovi...anche se le uno sono sempre meno...fai qualche telefonata e senti un po'...ad averlo saputo ti davo quelli della mia rottamata 2 anni fa ma ancora in perfette condizioni (120.000 km)...ho il sospetto che non sia finita nella pressa visto che era perfetta in pratica

ci provo ragazzi, grazie mille!

Nel frattempo vi aggiorno, visto che non vengo qui da anni...

Uno 60SL del gennaio 1986 con motore 1116, 215000 km. La sto rimettendo a nuovo.

Nessuno di voi si è mai imbattuto nello smontaggio e rimontaggio del salsicciotto, quello su cui scorre il portacenere...