La batteria non è il problema principale.

Il problema è che con l'impianto 12V si fa sfoggio di un sacco di marchingegni che nell'uso pratico non servono a niente.

Non è un ibrido, è una boiata.

Sai la fantastica "frenata rigenerativa" quanta potenza può dare al massimo? meno di 2.5kW. Non basta nemmeno per alimentare i servizi di bordo o coprire l'aggravio di peso che il sistema comporta.

Sarà, ma sembra ke questi "marchingegni" funzionano visto ke c'è gente ke in rodaggio ad andature normali, con le nuove 120d fà anche 18km/litro....come tra poco neanche una Punto Multijet....

quanto è affidabile questo TD rispetto al 177?e chi li ha provati mi possono dirre le loro impressioni?

Continuiamo il discorso sui consumi nel topic già utilizzato: http://www.autopareri.com/forum/tecniche-e-consigli-di-guida/35621-calcolo-consumi-6.html