obviamente la notizia e ufficiale, non so perche se dice che e notizia da un blog...anche a km77.com c'e tutta la info, e non danno una notizia se non e vera, non e una pagina da rumori.

oggi per me e un motore avanti a la concorrenza

Perchè è stato cancellato il post con l'immagine ridotta?

Perchè è stato cancellato il post con l'immagine ridotta?

Errore mio scusami.

La notizia pare ufficiale perchè nei vari siti automobilistici si trovano nuove immagini e notizie.

come poi ha affermato ANGST(scusa ma ho visto solo dopo il link celato sotto la parola QUI) in precedenza abbiamo pure il diagramma potenza/coppia/giri tratto dal solito MOTOR AUTHORITY che qualcuno definiva, tempo fa ,assolutamente inaffidabile.

la potenza è di oltre 200cv con una coppia di 400 Nm a 2000 giri ma a soli 1200 giri pare avere già 200 Nm. Nonostante la maggiore potenza la BMWafferma che avrà consumi inferiori ai precedenti 2000 turbodiesel della casa e difatti dichiarano un CO2 pari a 129 grammi per 100 km (tratto da motor authority)

taurus non ti appendere agli specchi........questo motore è eccezionale....e dimostra la totale superiorità della bmw in tutto!

taurus non ti appendere agli specchi........questo motore è eccezionale....e dimostra la totale superiorità della bmw in tutto!

Prima di sentenziare aspetta di vedere i motori biturbo della concorrenza !

Prima di sentenziare aspetta di vedere i motori biturbo della concorrenza !

Quando?

Nel 2010?

Quando ci sarà la prima evoluzione di questo?

Dai andre.....lascia stare

Prima di sentenziare aspetta di vedere i motori biturbo della concorrenza !

L'unico 4 cilindri biturbo sulla attualmente sulla piazza è il 2.2 Ford/PSA da 155/170 cv

HDI/TDCI 2.2-litre ENGINE FOR PASSENGER CARS : TECHNICAL PROPERTIES

ENGINE (PS) 170

Fuel type Diesel

Combustion system ECCS

2 or 4 stroke 4 Stroke

No. of cylinders 4

Turbo Twin Turbo

Cylinder configuration In line

Installation in vehicle East West

Aspiration Biturbo sequential parallel

Displacement (cc) 2,178

Bore 85

Stroke 96

Compression ratio 16.6:1

Firing order 1-3-4-2

Camshaft location DOHC

Displacement per cylinder (cc) 544.5

Stroke/bore ratio 1.13

Bore/stroke ratio 0.885

DPF System Yes

PERFORMANCE

Max. power (kW) 125

Speed at max. power (rpm) 4000

Specific power (kW/litre) 57.4

Max. torque (Nm) 400

Speed at max. torque (rpm) 1750

Fonte: http://media.ford.com/article_display.cfm?article_id=21706

Prima di sentenziare aspetta di vedere i motori biturbo della concorrenza !

si e quanto dovremmo aspettare?? Ormai questo motore è quasi ufficiali con tanto di immagini e spaccati...ora che la concorrenze presenterà un suo biturbo intorno ai 2litri (apparte il 2.2 psa) ne passeranno di mesi....

Non vedo qual'e il problemo di arrivare con qualche mesi di ritardo, l'importante e di fare un buon motore, la BMW e arrivata in ritardo sul Comon Rail e non c'e stato tutto questo casino...

Loro hanno moteori TD di 100cv/l, ma hanno pure motori Turbo Benza di soli 100cv/l quando certi (come la FIAT ) arrivano a piu di 130cv/l...