Che questo possa risultare uno dei primi segni di scricchiolio nell'uso di nomi "eterni" da parte di certi marchi?

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Vedi croma:):) anche se so che tu pensavi ad altro:)

Cmq io ritengo che un A 3 porte (tranne fenomeno 500) nasce già morta se non abbinata a una versione 5porte....e lo sarà ancor di più quando arriveranno VERE piccole , si spera anche economiche, come la IQ.

sarebbero dovuti partire da base Panda e non da 500 per sfruttare il giro porte e mettere 5 sportelli ; effettivamente e' una scelta bizzarra proporla solo a 3 porte

Una scelta da fiat dei brutti tempi (600 invece che Lucciola ID)

IMHO utilitarie, con tre porte hanno ancora un senso, se ovviamente non prezzate quanto quelle a 5p e ovviamente a completamento di una gamma di utilitarie.

Speriamo che con la Micro (ma si farà?) Fiat riesca a sostituire degnamente anche la Seicento.

...nomi "eterni" ....

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Mi sembra eccessivo considerare Ka alla stregua di veri nomi eterni come 500,mini,beetle . Quindi potevano anche permettersi di ridisegnarla completamente anche allontanandosi nel design

In fondo se non la puoi vendere come auto di moda la devi rendere razionale e funzionale . Io fossi stato in Ford non avrei scelto tra 3 o 5 porte; le avrei fatte entrambe.

Mi sembra eccessivo considerare Ka alla stregua di veri nomi eterni come 500,mini,beetle . Quindi potevano anche permettersi di ridisegnarla completamente anche allontanandosi nel design

In fondo se non la puoi vendere come auto di moda la devi rendere razionale e funzionale . Io fossi stato in Ford non avrei scelto tra 3 o 5 porte; le avrei fatte entrambe.

Come nomi "eterni" non pensavo a quelli senza età, ma a quelli tenuti costanti di generazione in generazione. Pensavo a Ford e in maniera più forte a Opel e Volkswagen.

Ka è relativamente giovane, ma un suo riuso si accoderebbe al consolidamento dei nomi Focus, Mondeo e Fiesta, in ordine di età.

E' una mera interpretazione, sia chiaro, ma mi sembra di intuire un vincolo di forma nell'usare Ka. Renderla 5 porte, magari un po' alta e non più a forma di arco credo avrebbe richiesto un passaggio di consegne come fu da Escort a Focus.

Tutto qui.

Non la trovo azzeccatissima questa macchinina. Il frontale ricorda molto quello di una Peugeot (la 307 restyling).

Dietro non è fantastica, ma sicuramente è migliore dell'obrobrio di Twingo II.

Continua la sfida Renault - Ford: com'era in principio negli anni '90, anche stavolta Twingo II e Ka II sono dirette rivali. Ma stavolta credo che la Ford parta con un passo in più (pianale molto più moderno rispetto a quello della francese).

Che motori dovrebbe avere la Ka? Su alcune riviste dicono che avrà il 1.2 e 1.4 Fiat + il 1.4 diesel PSA, su altri giornali dicono che avrà dei 900cc benzina e dei 1.4 turbo benzina... non si capisce niente.

dopo averla vista un bel pò di volte oggi sono riuscito a fotografarla...nnt di ke...sempre super camuffata...tranne il tetto...

Ma come ? Le Ka, le stanno provando a Mirafiori ??

Siamo sicuri che è la Ka ?

Ma come ? Le Ka, le stanno provando a Mirafiori ??

Siamo sicuri che è la Ka ?

beh...è pur sempre una 500 con il marchio Ford

beh...è pur sempre una 500 con il marchio Ford

Si lo so... ma pare strano questa cosa comunque.