da Autovandaag.nl

Quando arriva sta benedetta KA?

da automotorsport.se

la parte dello stereo sa di vecchio, peccato perchè molte cose sono carine ed originali

Sbaglio o la palpebra sopra il cruscotto è quella della 955?

I devioluci e i comandi per i tergicristalli sono esattamente gli stessi usati su Punto Classic.

Orribili, nonchè odiose nell'uso quotidiano, le bocchette d'aerazione.

Anche questa ha il cambio rialzato come su 500.

Carini i pannelli porta, ma spero non rimangano così plasticosi perchè diventerebbero obrobriosi.

Speriamo che il modello di serie sia disposto come accessorio di serie di lente d'ingrandimento per poter capire quali pulsantini si vanno a premere, quelli tra le due bocchette d'areazione centrali.

Inizio ad accendere qualche lume in chiesa per la Twingo... .

I devioluci e i comandi per i tergicristalli sono esattamente gli stessi usati su Punto Classic.

Orribili, nonchè odiose nell'uso quotidiano, le bocchette d'aerazione.

Anche questa ha il cambio rialzato come su 500.

Carini i pannelli porta, ma spero non rimangano così plasticosi perchè diventerebbero obrobriosi.

Le leve devioluci e tergi sono esattamente quelle della 5oo, come era logico che fosse.

Il cambio rialzato, anche li, pensavi potesse non esserci?

I pannelli porta hanno diverse parti ancora senza finitura/goffratura (esattamente come su Junior).

Devo dire che hanno fatto un ottimo lavoro di ri-vestitura se non ti sei accorto che 3/4 degli elementi principali sono montati esattamente come su 5oo e Panda: radio, clima, sensore temperatura interna, comandi menu del display ecc..

Le leve devioluci e tergi sono esattamente quelle della 5oo, come era logico che fosse.

Il cambio rialzato, anche li, pensavi potesse non esserci?

I pannelli porta hanno diverse parti ancora senza finitura/goffratura (esattamente come su Junior).

Devo dire che hanno fatto un ottimo lavoro di ri-vestitura se non ti sei accorto che 3/4 degli elementi principali sono montati esattamente come su 5oo e Panda: radio, clima, sensore temperatura interna, comandi menu del display ecc..

io me ne sono accorto invece... ...troppo truzzetta dentro...bello il volante, poi stop...per fortuna 500 sembra rimanere su una dimensione tutta sua...

A me non dispiace affatto che sia un po' truzzetta.

Un po' perchè è lo stile accennato con la attuale fiesta con plancia colorata e finte spazzolature varie e dalla prossima fiesta, che ha amplificato il concetto.

Un po' perchè la parentela con Panda e 5oo è invisibile ai più e questo giova sia a Ford che a Fiat.

Indubbiamente su 5oo il risultato è due spanne sopra, ma direi che hanno comunque fatto un buon lavoro di differenziazione.

Le leve devioluci e tergi sono esattamente quelle della 5oo, come era logico che fosse.

Il cambio rialzato, anche li, pensavi potesse non esserci?

I pannelli porta hanno diverse parti ancora senza finitura/goffratura (esattamente come su Junior).

Devo dire che hanno fatto un ottimo lavoro di ri-vestitura se non ti sei accorto che 3/4 degli elementi principali sono montati esattamente come su 5oo e Panda: radio, clima, sensore temperatura interna, comandi menu del display ecc..

Ho notato il ruolo di ri-vestitura che hanno fatto. Spero che Fiat in futuro potrà fare qualcosa di simile su base di un modello Ford (soprattutto nei segmenti medi e alti come C-D e MPV...).

PEr quanto riguarda il cambio, poteva anche essere classico sul pianale, visto che c'è pure la differenza tra la posizione del cambio di Punto Classic e quella di Ypsilon/Idea/Musa.