A me in ogni caso non son mai piaciute ne Tipo ne Tempra ne Delta II ne le Alfa di quel periodo, goffe e impersonali, si salvava solo la Dedra ma preferii l’Astra

2 minuti fa, nucarote scrive:

Pure per quanto riguarda i motori hanno preso molto le distanze da Fiat/Lancia/Saab.

 

Si alla fine non era rimasto molto eh... a parte il pianale (neanche identico davanti), sospensioni più o meno (anche lì davanti mica uguali) e varia robetta sottopelle, impianto clima, cose così... i cambi e i freni se non sbaglio... comunque alla fine di soldi ce ne hanno messi

Tornando per un attimo al discorso Trepiuno/Topolino. Qualcuno saprebbe dirmi se questi interni, usciti sul web qualche anno fa da non so chi, siano uno studio primordiale di Trepiuno oppure della Topolino?

 

5 minuti fa, PaoloGTC scrive:

 

Si alla fine non era rimasto molto eh... a parte il pianale (neanche identico davanti), sospensioni più o meno (anche lì davanti mica uguali) e varia robetta sottopelle, impianto clima, cose così... i cambi e i freni se non sbaglio... comunque alla fine di soldi ce ne hanno messi

Alla fine vorrei proprio capire cosa hanno "risparmiato" rispetto alla 156, visto che oltre a tutti gli interventi che hai elencato, i motori che avevano li hanno dovuti adeguare alla TA. 

6 minuti fa, INDAV DESIGN scrive:

Tornando per un attimo al discorso Trepiuno/Topolino. Qualcuno saprebbe dirmi se questi interni, usciti sul web qualche anno fa da non so chi, siano uno studio primordiale di Trepiuno oppure della Topolino?

 

 

Credo Topolino, vedendo anche la vetratura laterale!

Per quanto riguarda il pianale tipo 2, aggiungerei solo due lemmi al solito ottimo lavoro di Paolo ?.

1) la scelta di montare tutta la meccanica anteriore su un telaio poi a sua volta fissato alla scocca ha permesso di montare otto famiglie di motori diversi, fatto che non si vedrà mai più nell'automotive.

La predisposizione gratis per la ti .

10 ore fa, PaoloGTC scrive:

 

... poi vabbè Alfa credo che alla fine un tot di soldi ce li abbia spesi comunque dato che la sua a livello di carrozzeria l'ha fatta tutta come gli pareva

e penso anch' io anche perchè ai tempi non c'era ancora l' attenzione maniacale nel cercare di ridurre i costi. Altrimenti forse avremmo avuto qualcosa del genere

 

 

Modificato 23 Marzo 20205 anni fa da TONI

Adesso, TONI scrive:

e penso anch' io anche perchè ai tempi non c'era ancora l' attenzione maniacale nel cercare di ridurre i costi. Altrimenti forse avremmo avuto qualcosa del genere

 

Per poi finire la carriera con questo sopra

6 minuti fa, j scrive:

Credo Topolino, vedendo anche la vetratura laterale!

 

Perchè, com'era su Topolino?

Adesso, TONI scrive:

e penso anch' io anche perchè ai tempi non c'era ancora l' attenzione maniacale nel cercare di ridurre i costi. Altrimenti forse avremmo avuto qualcosa del genere

 

 

ma infatti Quattroruote più o meno la presentava così nei primi scoop: credo fosse l'83...mi pare che il numero con la 33 in copertina contenga l'articolo sul progettone, con dei bozzetti - neanche belli, di un certo studio CREA mai più visto a disegnare per Quattroruote, Alisi era occupato? - in cui anche la versione Alfa ha il carry over delle altre. Penso che più o meno tutti si aspettassero qualcosa del genere. Le porte le conoscevamo già, perchè i muli della Thema avevano ormai smesso di essere delle Trevi ridicole