3 minuti fa, nucarote scrive:

...Comunque da quanto ne so, nella VSS ci sta dietro Piano e non Giugiaro. 

 

Sì, probabilmente mi sono espresso in modo poco chiaro. Il mio discorso si può riassumere così: trovo che la VSS abbia non pochi rimandi stilistici alla Panda, che è opera di Giugiaro. Anche la Golf mk1 è opera di Giugiaro e questo può spiegare la somiglianza notata da Stev. Ma non ho affermato che il Giugi fosse coinvolto nella progettazione della VSS ?

Io invece ci vedo la nonna della mitica Fiat Coupé:

9 minuti fa, savio.79 scrive:

Io invece ci vedo la nonna della mitica Fiat Coupé:

 

Beh dai non è ancora il mitico "cofango" quello integrava anche i fari

19 minuti fa, savio.79 scrive:

Io invece ci vedo la nonna della mitica Fiat Coupé:

 

quel taglio del cofano è lo stesso che su panda parte come cofano e finisce come saldatura sul passaruote

e poi la scalfatura a metà fiancata che unisce la linea dei paraurti, il gruppo ottico anteriore, la presa d'aria a griglia, i pannelli dei lamierati molto piatti

 

58 minuti fa, nucarote scrive:

Il concetto di alzare il tetto, così come il concetto di essenzialità degli interni erano già propri dalla Fiat di quel periodo (secondo me prima della Panda c'era la Ritmo che cominciava a portare avanti questo concetto almeno per quanto riguarda gli interni). Comunque da quanto ne so, nella VSS ci sta dietro Piano e non Giugiaro. 

 

In effetti nella seconda foto Renzo Piano è proprio dietro  

Nella prima, invece, marchiata I.DE.A la firma mi sembra quella del Uolter.

Tre posti, guida centrale, portiera scorrevole per i clienti a destra, sportello per conducente.

Fiat 850 City Taxi

......quando un idea e buona .....

Modificato 25 Marzo 20205 anni fa da mauxmau

Ma questa?

 

Cinquecento Cita

 

 

come da un (bello) suduio di stile scartato, sia nata un'auto di gran successo. 

8 minuti fa, Cosimo scrive:

 

come da un (bello) suduio di stile scartato, sia nata un'auto di gran successo. 

Giusto perchè gli hanno messo due portiere in più, e aveva un prezzo d'attacco molto competitivo, altrimenti sarebbe sempre uno dei concept meno interessanti di questa foto.  

L’anello di congiunzione tra la Duna e il Fiorino pick-up