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I più attivi nella discussione

Inviato

Vabbè, dai. Lo dico io per primo.

Si vede che è disegnata da bertone: fiancata, padiglione e coda sono moooolto simili ad una nostra cara conoscenza....

Inviato

una concorrente diretta dell'Alfa GT, a vedere le forme ed i volumi... che Bertone si vendichi e faccia anche una cabrio che Fiat non le ha mai fatto realizzare sulla coupè italiana?? :-) gli starebbe bene! effetto Matiz!

E' la prima auto al mondo con motore a 6 cilindri a V di 60 gradi e con frizione, cambio e differenziale in un unico blocco sull'asse posteriore, transaxle, ..., è il 1950 e lei è l'Aurelia. (www.lancia.it)

Inviato

Ooh, finalmente s'è capito di chi era quella strana segmento C che era apparsa sul forum qualche tempo fa prima che uscissero le immagini della Bravo e si pensava fosse una versione scartata...

Se parli con Dio, sei religioso.

Se ti risponde pure... sei psicotico!

http://www.flickr.com/photos/valentinodanilo/

Inviato
e cioe?? quale?

Non riesco a trovare il topic, comunque sul forum apparve la maquette di quell'auto e si cominciò a speculare su chi l'avesse fatta e per chi (molti la davano di giugiaro per Fiat, io pensavo a Bertone per non so chi)... adesso abbiamo la risposta.

Se parli con Dio, sei religioso.

Se ti risponde pure... sei psicotico!

http://www.flickr.com/photos/valentinodanilo/

Inviato

A me la zona parafanga anteriore-montante-specchi ricorda molto la GPunto e la Suagnà per rimanere in tema Bertone... Quasi quasi un ipotetica versione Junior by Bertone

Inviato

si, pare che non si siano sforzati molto...

E' la prima auto al mondo con motore a 6 cilindri a V di 60 gradi e con frizione, cambio e differenziale in un unico blocco sull'asse posteriore, transaxle, ..., è il 1950 e lei è l'Aurelia. (www.lancia.it)

Inviato

anche io ci vedo molto di junior...le proporzioni sopratutto, sembra più compatta di gt e l'anteriore ricorda il raccordo muso parafango di gpunto...sarebbe un'ottima base di partenza per un ps della piccola alfa...

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