si è il fendi, e checchè se ne dica funge molto bene nelle curve strette.

delta avrà questo e gli adattativi

Peccato che nn ce li hanno la Bravo!

Sono le luci di svolta.

A bassa velocità, una lampada ausiliaria si accende dal lato in cui si sterza, iluminando lateralmente rispetto al muso.

Molto utile negli incroci, nelle curve strette e nelle manovre.

Li ha anche Delta (proprio gli stessi) e sono adottati da sempre più C recenti.

Anche le Mercedes, e se non mi sbaglio proprio una classe E.

grazie mille!!! ma è 6 rapporti + retro vero???? ottimo..........!!

Il cambio del 1.6 MJT è il C530.6: 6 marce più retro.

Confermo che i fendi della Bravo hanno una sola luce, si accendono anche a bassa velocità con la freccia fuori.

si è il fendi, e checchè se ne dica funge molto bene nelle curve strette.

delta avrà questo e gli adattativi

Ragazzi praticamente la nuova Bravo possiede la funzione "ANTI-CORNERING" dei fendinebbia. (A luci accese naturalmente) Come avete gia detto sterzando le ruote di una certa angolatura (anche da macchina ferma) il fendinebbia si accendera'. E' anche vero che la bravo e' predisposta con il tasto <fendinebbia> che li inserirbbe automaticamente entrambi andando a disattivare la funzione anti-cornering.Per quanto riguarda il cambio a 6 marce,posso dirvi che risulta ottimo e maneggevole.Posseggo la 1.9 mjet 150cv sport da quasi un anno ed il cambio va benissimo!

Modificato 1 Maggio 200817 anni fa da bravosport

Automobilismo ha pubblicato sul sito la prova comparativa tra Bravo 1.6 Mjet 105 cv e Peugeot 308 1.6 HDI 109 cv.

Tralasciando il fatto che l'articolo sembra palesemente a favore della francese, sul sito vengono tralasciati i dati su prestazioni, consumi e rilevamenti al banco prova.

Qualcuno che ha la rivista potrebbe postarli?

La cosa curiosa è che contrariamente a quel che dicono tutti danno il motore come un po' vuoto sotto i 1.800 rpm...

dopo i primi 900km fatti con la mia bravo, posso azzardarmi a tirare qualche conclusione...

il motore è piacevole da usare(ho il 1.6mjet 120cv), spinge bene(e gradualmente) soprattutto tra i 1500 e i 3000giri. e poi è davvero silenzioso(vabbeh che lo comparo solo con il 1.9tdi del golf che ho a casa )

il cambio è leggero e preciso

le luci fendinebbia si accendono(a fanali accesi) quando si inserisce la freccia o quando si sterza(ovviamente si accende solo la luce nella direzione opportuna). qualcosa mi dice che dovrò sostituire molte lampadine dei fendinebbia...

gli interni mi sembrano ben fatti e, devo dire, mi sembrano più belli delle altre auto che ho provato(golf, focus e auris).

infine, parlando dei consumi, ho fatto 847km con i primi 47,2 litri di gasolio. calcolatrice alla mano, 17.94 km/litro. Il computer di bordo ha rilevato durante questa percorrenza, un consumo medio di 5.4 lt per 100km (quindi 18.51 km/lt). le strade percorse sono sempre state "miste" urbano-extraurbano, con un paio di code(20minuti l'una) tornando dal mare. ho sempre guidato "da nonna", ma appena posso superare lo faccio

buon weekend a tutti!!! :b35

Bene insomma...