praticamente mercedes si preoccupa che le fiat sono troppo costose da produrre e questo succederebbe quindi anche con le mercedes piccole prodotte da fiat. a questo punto conviene a mercedes farle da sola.

affermano, inoltre, che come probabile partner resta BMW ma con la casa di monaco a livello di piattaforme esistono dei problemi (non è una notizia nuova) molto più probabile, anzi certa per alcuni giornalisti,la fornitura di propulsori da parte di BMW.

certo che se ste piattaforme son care pure x mb siamo messi bene..

i casi sono due :

1. fiat come al solito non riesce a contenere i costii industriali (vizio tipicamente italico)

2. Mb è più pulciosa di quel che vuol far vedere.

propenderei per la 1

Ford riesce ad avere dei margini se gli produciamo la Ka , che non vendera' a caro prezzo, mentre MB pensa di non guadagnarci se le produciamo un' auto decisamente piu' costosa al cliente e quindi con piu' margini per il costruttore.

Mi sembra davvero molto strano

Probabilmente mercedes richiede modifiche che fiat non vuole dare a prezzo di favore.

in effettiaccade lostesso con punto e corsa..

forse il vero significato di premiumm è margine più elevato..

sicuramente Fiat sa fare margini sulle auto basta vedere Musa . E' molto probabile che non si siano accordati sulla spartizione dei guadagni

sicuramente Fiat sa fare margini sulle auto basta vedere Musa . E' molto probabile che non si siano accordati sulla spartizione dei guadagni

.......anche 500 e panda 4x4....

cmq a parte i tempi bui ossia ante panda03....fiat ha sempre fatto margini altissimi sulle sue auto....ricordo che nel 93-94 un certo giolito (che quattroruote ha fatto diventare architetto torinese quando non è nè uno nè l'altro!!) ci diceva che l'orgoglio di fiat è che il sedile della UNO costava 15 o 25.000 lire non ricordo bene quello della fiesta 75.000......

anzi, ho tralasciato all inizio dell articolo che zetsche dice, cito: "gli italiani producono le loro piccole con costi piu elevati di noi".

allora tanto di cappello a mb