sicuramente ci saranno versioni oltre 100cv raffreddate a liquido....se ti "accontenti"....

Io mi accontento, non c'è problema; il mio dubbio è che non si accontenterà il concessionario della cifra che ho in mente di spendere per la moto:D.

Questa Monster è molto bella e sicuramente vale i soldi che costa, oltre al fatto che si svaluterà molto meno di altre naked che di listino costano 7000 euro e a fine anno le vendono a 6000.

Il problema è trovare i soldi per comprarla:-((

Io mi accontento, non c'è problema; il mio dubbio è che non si accontenterà il concessionario della cifra che ho in mente di spendere per la moto:D.

Questa Monster è molto bella e sicuramente vale i soldi che costa, oltre al fatto che si svaluterà molto meno di altre naked che di listino costano 7000 euro e a fine anno le vendono a 6000.

Il problema è trovare i soldi per comprarla:-((

Guarda, se mantiene il valore come il vecchio Monster è un assegno circolare. Io dopo un anno, complice l'acquisto azzeccato, non ho perso nulla.

Attendo la versione S2R, che esigo con monobraccio e doppio terminale laterale!

Guarda, se mantiene il valore come il vecchio Monster è un assegno circolare. Io dopo un anno, complice l'acquisto azzeccato, non ho perso nulla.

Attendo la versione S2R, che esigo con monobraccio e doppio terminale laterale!

beh io con una hornet dopo un anno ci ho perso solo 200 euro

Guardando ancora le foto e considerando che questa è, comunque la base di partenza della futura gamma, vedrei bene (e mi auguro) che per le motorizzazioni/versioni più spinte, il telaietto reggisella in alluminio dal disegno un po "tribale" venga sostituito da uno che imiti o abbia la struttura a traliccio. Andrebbe benissimo anche color alluminio, come su Hypermotard (dove, forse è davvero in alluminio). Oltre ad essere più aggressivo, richiamerebbe meglio le altre moto della gamma e soprattutto la Monster I.

mi sa che hai centrato il più grosso problema di questa moto. I ducatisti integralisti temo stiano apprezzando poco il particolare.

l'aftermarket sarà già affilando le armi8-)

cmq secondo me finalmente è una moto moderna e molto più piacevole, certo 80cv sono sempre pochini

beh io con una hornet dopo un anno ci ho perso solo 200 euro

Una Hornet 600 del 2006 la vendi ora a 5.600 euro. Ora non ricordo quanto costasse nuova, di sicuro non ha una rivendibilità paragonabile al Monster. Ovviamente io parlo di versioni sopra la 695.

cmq secondo me finalmente è una moto moderna e molto più piacevole, certo 80cv sono sempre pochini

Ma che cappero ci dovete fare con 'ste moto che i cv sono sempre pochi???????

Ma che cappero ci dovete fare con 'ste moto che i cv sono sempre pochi???????

Stesso mio pensiero.

80 CV, con quel peso, sono troppo pochi solo per spalmarsi come si deve contro un muretto.

Stesso mio pensiero.

80 CV, con quel peso, sono troppo pochi solo per spalmarsi come si deve contro un muretto.

Quoto. Specie perchè dovrebbe avere almeno 75 Nm, e non a millemila giri...

I miei 77 cavalli sono più che sufficienti per divertirsi, ed addirittura togliersi qualche bella soddisfazione. Tenendo conto che il/la Monster non pesa certo quanto una Shiver o quanto le japs.

bellissimo questo nuovo monster,anche se e' stato un po' copiato.Pero' credo che tutto sommato piaccia'

Quai quai ci faccio un pensiero........