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Featured Replies

Inviato

Il prezzo gonfiato, sta nel fatto delle 5 stelle euroNcap, sta nell'ESP che ti può salvare la vita, ecc....dubito che quelle cinesi, pur avendo ESP ecc....siano davvero in grado di offrire la sicurezza e la protezione del medesimo modello "occidentale" o "giapp-coreano" clonato.

in garage: diversi 4, 6 e 8 cilindri.

 

Inviato

Solo come nota: l'audi 50 sebbene simile come design ala 127 e' un progetto NSU ( NSU K50 ) iniziato a fine anni '60.

I progetti NSU K50 e K60 sopravvivono ancora adesso, in pratica coprendo la gamma VW...:)

Semmai l'auto copia della 127 e' la prima Ford fiesta ( per ammissione degli Yankees, che le TA non sapevano farle fino all'epoca )

Archepensevoli spanciasentire Socing.

Inviato
appunto.....e cosa se no?

Se davvero fosse così , potremmo tranquillamente dire che tutti copiano tutto da 70 anni a questa parte. :)

Inviato
Solo come nota: l'audi 50 sebbene simile come design ala 127 e' un progetto NSU ( NSU K50 ) iniziato a fine anni '60.

I progetti NSU K50 e K60 sopravvivono ancora adesso, in pratica coprendo la gamma VW...:)

Semmai l'auto copia della 127 e' la prima Ford fiesta ( per ammissione degli Yankees, che le TA non sapevano farle fino all'epoca )

La VW nei primi anni 70 stava fallendo in seguito al monomodello Maggiolino e ai disastrosi tentativi di restyling che approcciarono (anche con il giovanissimo Giugiaro),Il disastro K70 sembrava la campana a morte per la WV,meno male che andavano forte Cabrio,Pulmini e dune buggies,tutte su meccanica kafer.

La Golf che salvo' Wolfsburg,meravigliosamente ispirata proprio da Giugiaro (che aveva gia' immaginato la nuova compatta a TA che sarebbe diventata poi la Delta)fu meccanicamente impostata sulla prima vera autovettura moderna del momento:la Fiat 128 con i miglioramenti tedeschi del caso (sospensioni post.interconnesse ecc) che certamente i cinesi (per adesso)non si sognano nemmeno nei loro copia e incolla attuali.

Concordo con l'amico V8 che parla di prezzo adeguato a stelle e sicurezza ma resto convinto che un team di giovani ingegneri saprebbe industrializzare una vettura media conforme agli attuali standard di sicurezza e naturalmente senza fronzoli al prezzo di 5/6000 euro in barba ai nostri amici gialli

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