non considerano o considerano troppo poco il fattore prezzo.

se vediamo i listini e configuratori auto la maggior parte (per non dire tutte) le BMW è FUORI da ogni logica di mercato per quanto riguarda il prezzo.

poi con leasing, minirate ,semestrali-dimostrative e .azzi vari io non so come ragiona la gente...

Ripeto , almeno in Gb, rispetto all 159 la differenza di prezzo ,dei modelli paragonabil,i e' poca. 3/4000 euro

poca..su trentamila, tremila è il 10%..aggiungici poi uno sconto reale maggiore, arrivi tranquillamente ad un venti meno..

si può dire che fidelizzando il cliente, puoi fargli comprare quello che vuoi (entro certi limiti) ad un prezzo anche non vantaggioso, ma che rispecchi un certo servizio..

bmw, molte volte, raggiunge questo standard..io personalmente ho trovato tutti i conce uguali, quando compri più di un paio di vetture dallo stesso, ma, sicuramente, è un caso..

Ma a parita' di accessori motorizzazioni e ben piu' alta.

Alemo in Italia con i soldi di una BMW di una certa motorizzazione ( Es 320 d ) ci si compra l'Alfa di motorizzazione superiore ( 159 2.4 )

Comunque come gia' detto nessuno discute l'indubbia qualita' dell'auto, ma il suo rapporto qualita' prezzo.

Si confronti per esempio Sr 3 con Lexus.

Entrambe le auto TP tradizionali.

sospensioni e finitura piu' sofisticate la giapponese

BMW pero' costa di piu'.

Ripeto , almeno in Gb, rispetto all 159 la differenza di prezzo ,dei modelli paragonabil,i e' poca. 3/4000 euro

io non parlo di ALfa....8)

ragioni per schemi Salvino....Alfa non è il riferimento contro BMW...in BMW temono molto più altre marche che non Alfa...oggi come oggi.....

Entrambe le auto TP tradizionali.

sospensioni e finitura piu' sofisticate la giapponese

BMW pero' costa di piu'.

anche il motore e l'elttronica di gestione del telaio sono più sofisticate

le finiture e la verniciatura sono una o due spanne sopra

anche il motore

Perchè, l'IS ce l'ha anche il motore?:lol::lol:

Scherzi a parte, oggi come oggi le auto sono mediamente tutti eccellenti, difficilmente qualcuno fa bidet motorizzati.

I tedeschi sono ancora ANNI luce avanti nella vastità dell'offerta.

La serie 3 se voglio la posso avere, 4-6-8 cilindri, benzina o diesel, automatica, manuale, con la sola trazione posteriore o quella integrale, con milioni di optional.............quindi chiunque trova quella che più gli aggrada.

La 159 ne ha un terzo di versioni......

La IS laconicamente 2, un benzina e un diesel, poco personalizzabili.......

verissimo....

cmq lo schema -poche versioni- poca personalizzazione- permette ai jappo di contenere i costi mantenendo qualità.

tanto poi le macchine son tutte uguali....grigie con gli interni neri....

io non parlo di ALfa....8)

ragioni per schemi Salvino....Alfa non è il riferimento contro BMW...in BMW temono molto più altre marche che non Alfa...oggi come oggi.....

Fammi il paragone prezzi allora con Audi e Mercedes chi altro c'e'?

Fammi il paragone prezzi allora con Audi e Mercedes chi altro c'e'?

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vedi?

ci cadi dentro anche tu....stai facendo il loro gioco....."non c'è altro"....è qui la COLOSSALE BUGIA...

basta guardarsi in giro.....

verissimo....

cmq lo schema -poche versioni- poca personalizzazione- permette ai jappo di contenere i costi mantenendo qualità.

tanto poi le macchine son tutte uguali....grigie con gli interni neri....

Vabbè, che poi manchi la fantasia è un dato di fatto:lol:

Però anche la vastità permette di fare numero.......su 100 che vendi anche se 80 sono 2.0d le altre 20 spaziano un pò....ma sono sempre vendite.

Te stesso hai scartato l'IS per via del cambio, io per la mancanza di 6 cilindri diesel, e così via.

Se vogliono innalzarsi, devono aumentare la personalizzazione..........