avevo scritto una boiata...

Non ti preoccupare, l'avevo detto che era difficile

si ma io avevo pensato, vedendo i rendering ad un balena!!!!

Andiamo indietro di 50anni!!!!!!!!!!!!!!!!!!!e questo chi sa che cos'è?!?!?!?

De Havilland Comet I primo all jet entrato in servizio di linea ( 1954 )

Poi ritirato per gravi incidenti

Se non ricordo male il problema erano gli oblò rettangolari in cui c'era una concentrazione di sforzi terribili che arrivavano a squarciare la fusoliera...se non ricordo male dalla lezione di Costruzione di macchine

Esatto.

I cicli di pressurizzazione/depressurizzazione provocavano la fatica del metallo in corrrispondenza dell'angolo del finestrino .

DA allora tutti i finestrini sono arrotondati.

negli anni'50 non credo che gli odierni concetti di fatica e creep fossero già noti

negli anni'50 non credo che gli odierni concetti di fatica e creep fossero già noti

Infatti, furono proprio gli incidenti capitati a quell'aereo che diedero inizio ai primi seri studi sulla fatica.

Una foto a colori:

Indovinate che aereo è:

non c'è scritto nell'url

non so rispondere allora