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Inviato
avevo scritto una boiata...

Non ti preoccupare, l'avevo detto che era difficile :)

"All truth passes through three stages. First, it is ridiculed, second it is violently opposed, and third, it is accepted as self-evident." (Arthur Schopenhauer)

Automobili

Volkswagen Scirocco 1.4 TSI 160cv Viper Green (venduta)

BMW M4 DKG Competition Package 450cv Sapphire Black

Jeep Renegade 1.0 T3 Limited 

Inviato

De Havilland Comet I primo all jet entrato in servizio di linea ( 1954 )

Poi ritirato per gravi incidenti

Archepensevoli spanciasentire Socing.

Inviato

Se non ricordo male il problema erano gli oblò rettangolari in cui c'era una concentrazione di sforzi terribili che arrivavano a squarciare la fusoliera...se non ricordo male dalla lezione di Costruzione di macchine :lol:

 

花は桜木人は武士

Inviato

Esatto.

I cicli di pressurizzazione/depressurizzazione provocavano la fatica del metallo in corrrispondenza dell'angolo del finestrino .

DA allora tutti i finestrini sono arrotondati.

Archepensevoli spanciasentire Socing.

Inviato
negli anni'50 non credo che gli odierni concetti di fatica e creep fossero già noti :(

Infatti, furono proprio gli incidenti capitati a quell'aereo che diedero inizio ai primi seri studi sulla fatica.

Una foto a colori:

1322388.jpg

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Inviato

Indovinate che aereo è:

1322755.jpg

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