Lancia Delta HPE (Riassunto a Pag.1)

[nucarote]

bah...povera Lancia...persino la Bravo è piu "Delta" della Delta HPE...

Bastava qualche cromatura in più, delle maniglie leggermente diverse impiantarci sopra il frontale della Fulvia, cambiare il portellone ed avevano una vera Delta, con molta meno spesa e molta più resa e di sicuro successo e fanculo se perdi qualche 149 per strada.

[ItalianDriver]

Il muso della Bravo e meglio, mah per il resto, meglio la Delta, comunque due bellissime Auto, aspettando la 149...

Grande FIAT !!!

[Guest kenzo]

Comunque la bravura dei designer è stata nel realizzare due personalità ben distinte. Quindi nessuna operazione Idea/Musa. Chi vorrà acquistarsi una C Fiat o Lancia avrà di che scegliere.

[Jack.Torrance]

Anche ora che è uscita la bella Bravo, questa Delta continua a convincermmi. :wink:

E comunque, la Bravo è ben proporzionata. In questo confronto si vede come l'altezza delle due auto sia praticamente la stessa. Quindi il pericolo di avere una Delta a furgoncino non ha più ragione d'essere.

Stà cominciando a piacermi pure il becco..... Kool

[NOKXIS]

Comunque la bravura dei designer è stata nel realizzare due personalità ben distinte. Quindi nessuna operazione Idea/Musa. Chi vorrà acquistarsi una C Fiat o Lancia avrà di che scegliere.

Anch'io confido in questa netta diversificazione di target e spero che l'idea malsana di questa HPE si riveli commercialmente geniale.

Quanto a bravura dei designer, lavoro di buongusto su Stilo e altro buon lavoro di dissimulazione delle forme dato l'aberrante concetto di auto proposto per HPE.

[<angel84>]

Belle entrambe. Non critico il concetto HPE: le uniche cose che critico della Delta sono mascherina/fari anteriori (che vorrei più sportivi) e fari posteriori che vorrei più originali e diversi dalle altre Lancia. Se fosse più aggressiva la Delta sarebbe geniale...

La fiancata della Lancia è ancora più bella di quella di Bravo, nonostante sia la parte che più tradisce la parentela tra le auto. Mi aspetterei delle maniglie diverse sulla Delta per differenziarla da Bravo.

Nel complesso il giudizio è positvo, spero solo che cambino un pò la Delta fino all'uscita.

[A.Masera]

possiamo quasi confermare che la 149 avrà più o meno le stesse proporzioni?

[<angel84>]

possiamo quasi confermare che la 149 avrà più o meno le stesse proporzioni?

Le proporzioni saranno quelle della Bravo, però sarà più bassa.

[multiplex]

In qualche intervista, credo proprio De Meo, fatta al salone di Parigi, affermava che questo prototipo è definitivo e che la Delta sarà veramente così. Forse i fari saranno più normali. Personalmente non gradisco il portellone tutto vetro per ovvi motivi ma mi sembra che sia un fatto che si sta affermando (vedi anche Volvo C30) A me è piaciuta molto tranne qualche particolare come appunto il frontale e dal vivo non mi ha dato l'impressione di essere poi tanto grande. Sarà che oramai queste auto sono lievitate come panettoni. Vedendo giorni fa una Bianchina per strada, mi sono chiesto come facevamo ad entrarci

[OverBoost]

Sono speranze vane le mie di avere qualcosa di + nobile sul fronte sospensioni, rispetto a Bravo?

Almeno non avere l'interconnesso al posteriore della Bravo.

Purtroppo secondo 4r sarà così anche su Delta, quando ormai ci sono C generaliste (Golf, Focus..) che hanno bracci multipli al retrotreno.