Ogni musa accessoriata che vedo (....anche sapendo da che auto arrivano alcuni che ce l'avevano) sono sempre più convinto che in italia venderà molto bene e per una volta (per una fiat-lancia-alfa) dal C in su non solo a scapito di altre auto italiane.

La Musa vende perchè è più bella dell'Idea....

Non posso dire altrettanto per la Delta/Bravo...

La Thesis è morta e sepolta..e non ha senso parlarne. Purtroppo non ha senso produrla.. ma non lo capiscono....

La Musa vende perchè è più bella dell'Idea....

.......

Vende anche perchè è lancia......riguarda bravo-hpe 20-25.000 nn sono pochi e pur bella che sia bravo non ti da alcuna immagine e nello stesso tempo nemmeno è pratica o suv:).......sopra una certa cifra ormai moltissima gente pretende queste cose o si "accontenta" di una B.

ma quindi anche tutto l'investimento sul pianale etc viene buttato via?

Un ricarrozzamento non costerebbe meno? Chiedo non so' la risposta.

In ogni modo le segmento e sono in ribasso generale superate da altri modelli come suv etc.

Vende anche perchè è lancia......riguarda bravo-hpe 20-25.000 nn sono pochi e pur bella che sia bravo non ti da alcuna immagine e nello stesso tempo nemmeno è pratica o suv:).......sopra una certa cifra ormai moltissima gente pretende queste cose o si "accontenta" di una B.

Ma rimane bruttissima!!!!!! :-P:-P:lol:

comunque siamo OT... per la Delta c'è un topic apposito...

ma quindi anche tutto l'investimento sul pianale etc viene buttato via?

Un ricarrozzamento non costerebbe meno? Chiedo non so' la risposta.

In ogni modo le segmento e sono in ribasso generale superate da altri modelli come suv etc.

Infatti credo che oltretutto il pianale della Thesis fosse nuovo di zecca...

Pianle derivato dal Tipo IV di 166, ma con elementi "birdcage" in maniera simile a multipla.

Pianle derivato dal Tipo IV di 166, ma con elementi "birdcage" in maniera simile a multipla.

Ricordavo male allora...

tra l'altro ha un passo degno di una marea, un'auto del genere imho dovrebbe avere assi un po' più distanti tra loro..

Visto che la tengono in produzione per ora avrebbero potuto fare un restyling dell'anteriore e un aggiornamento dei propulsori introducendo il 2.4 jtd da 210cv e il 3.2 v6 hf e il 1.8 turbo come entry level appena uscirà, sarebbe sicuramente un' operazione a perdita ma ne guadagnerebbe l'immagine del marchio, imho non c'è nulla di peggio che avere in gamma un modello abbandonato al proprio destino........

Visto che la tengono in produzione per ora avrebbero potuto fare un restyling dell'anteriore e un aggiornamento dei propulsori introducendo il 2.4 jtd da 210cv e il 3.2 v6 hf e il 1.8 turbo come entry level appena uscirà, ........

no ancora sentire queste cose....vi prego basta:):)