Il 1.8T sarà ad iniezione diretta... sul 1.4T invece non dovrebbero esserci problemi.

benissimo! io fossi in lui correrei già in conce a provare il 1.4 su bravo..

il metano ti fa risparmiare e consente di inquinare pochissimo!! certo, perderebbe una bella fetta di bagagliaio, ma i vantaggi sarebbero enormi:

- assicurazione da 1.4

- consumi da utilitaria

- prezzo d'acquisto molto più basso (anche se l'impianto ha il suo costo)

-emissioni bassissime (inquinare poco è sempre bello)

280km al giorno a metano?

devi fare rifornimento TUTTI i santi giorni.......è solo uno sbattone, visto che devi cercare il distributore, avere culo che sia aperto, perderci 10 minuti....

Interessantissimo!! :shock:

e si vede pure che questi...

...erano effettivamente studi per la delta...alla fine si vede la si vede pure il modello in gesso!

interessante anche la proposta con il posteriore simil Honda Civic

come frontali inevece le altre 2 non ci stavano proprio..molto croma rest...

e da quello che ho capito conferma che la targa ant originariamente andava posta sotto il faro, poi però si tornati alla posizione "normale" in quanto caratteristica dell'Alfa...

che dire...video molto interessante!

P.S: notare le foto dietro a Paolo Buffardi

c'è mica qualcuno che può fare dei fermoimmagine delle cose interessanti di sto video e le può riportare come foto.....i poveri disgraziati con connessione lenta ringraziano...

c'è mica qualcuno che può fare dei fermoimmagine delle cose interessanti di sto video e le può riportare come foto.....i poveri disgraziati con connessione lenta ringraziano...

Se nessun altro lo fa, in serata cerco di provvedere.

il prezzo sarà determinante

....da questo tuo msg (e dai tuoi precedenti, tutti uguali), mi pare di capire che la comprerai qualunque sarà il prezzo........ :lol:

la saab è dichiarata pochissimo più pesante della bravo, quindi a parità di motore con la delta, penso che sarebbero lì sullo 0-100.

la 9-3 provata da 4pippe era però zeppa di accessori e ha 10 cv in meno del tst su delta che, penso, potra fare lo 0-100 in 8 secondi netti

Bravo veniva data per 1577 kg, Saab 1695 kg, strumentazione per i rilevamenti e pilota inclusi.

Delta suppongo arriverà di slancio ai 1.600 kg con il TST, credo quindi che 8,0 sec siano coerenti

il 2.0 m-jet avrà 165cv, mentre il 1.9 m-jet twin turbo ne avrà 190...

Sei sicuro che il 1.9 biturbo sia un Multijet? :-o

Sei sicuro che il 1.9 biturbo sia un Multijet? :-o

no lo compriamo da chrysler, che lo costruisce in messico in una fabbrica in cui lavorano bambini thai...

.. che hanno le mani piccole e riescono anche a montare i piccoli ingranaggi del piccolo cambio trasversale che regge poca coppia per cui dobbiamo tagliarla non come fanno con i brillanti 1.9dtci della opel

Sei sicuro che il 1.9 biturbo sia un Multijet? :-o

sicuro cmq è lo stesso motore che monta la saab 9-3,solo con una 10ina di cv in più...è stato apprezzato da tutte le riviste che io sappia...:b35