Ecco la station wagon disegnata dallo StudioTorino di Alfredo Stola

per un cliente arabo che la vorrà di colore nero con pagluzze d'oro e bianca

Anteprima Cinqueporte

Ma non chiamatela Maserati

Diciamo subito che non è una Maserati, o meglio che la casa del Tridente ha imposto la cancellazione del marchio dal cofano di questa particolarissima Quattroporte. E già perché l'elaborazione che ha portato alla nascita della "Cinqueporte", ossia una gigantesca station wagon, è stata talmente radicale da aver stravolto il carattere originale del modello modenese. Realizzata dallo StudioM, azienda specializzata in personalizzazioni di lusso, e disegnata da un grande stilista, lo StudioTorino di Alfredo Stola.

Questa Cinqueporte è stata commissionata da un cliente arabo che ha già comprato in passato diverse Ferrari station wagon e che usa queste gigantesche e potentissime station wagon in lunghe battute di caccia nel deserto. Per ora la Cinqueporte è stata realizzata solo in un modellino in scala 1 a 4, fedele in tutto e per tutto al modello originale, che servirà per avere dal ricco cliente l'autorizzazione finale a produrre la macchina.

"Se lasciamo i sedili posteriori non abattibili - spiegano allo StudioM - quindi realizziamo una 'finta' station wagon la modifica è fattibile senza problemi, ma se il cliente vuole i sedili ribaltabili allora va spostato il serbatoio e la cosa diventa un po' più complicata, ma visto che nel Paese dove dovrà circolare quest'auto non ci sono leggi sulle omologazioni, non ci saranno problemi".

In tutti i casi una cosa è certa: allo StudioTorino hanno realizzato un piccolo capolavoro perché la macchina è bellissima, un vero capolavoro di equilibrio formale grazie a una coda sfuggente che non perde nulla delle sportività della macchina. La Cinqueporte rimarrà un esemplare unico, anche se è facile che il cliente ne voglia - come spesso accade in questi casi - una di riserva da usare quando il modello originale viene spedito a Modena per i tagliandi.

Originalissima anche la colorazione scelta: la tinta sarà bicolore sarà bicolore con la parte inferiore nera arricchita da pagliuzze d'oro e quella superiore in madreperla bianca. Il resto è avvolto dal più totale segreto: interni e prezzo restano un mistero. Anche se a giudicare dalle altre modifiche dello StudioM per un'altra Maserati Quattroporte, la realtà supererà la fantasia: per un altro cliente arabo è stata realizzata una plancia rifinita con un blocco di madreperla australiana e bordini d'orati. Un particolare che - da solo - è costato 35 mila euro...

da la Repubblica.it & OmniAuto.it

Galleria:

La Cinqueporte Station Wagon - Galleria di immagini - Repubblica.it

Voglio essere il sultano del Brunei.

In tutti i casi una cosa è certa: allo StudioTorino hanno realizzato un piccolo capolavoro perché la macchina è bellissima, un vero capolavoro di equilibrio formale grazie a una coda sfuggente che non perde nulla delle sportività della macchina.

:pz:pz:pz:pz:pz

:pz:pz:pz:pz:pz

Brava invece Maserati ad aver imposto la rimozione del marchio...

:pz:pz:pz:pz:pz

:pz:pz:pz:pz:pz

Brava invece Maserati ad aver imposto la rimozione del marchio...

strana xo come cosa...perche con Ferrari l'hanno concesso allora?? altra cosa strana....perchè non è Pinin come al solito??

questa cmq è la parte piu bella

"Se lasciamo i sedili posteriori non abattibili - spiegano allo StudioM - quindi realizziamo una 'finta' station wagon la modifica è fattibile senza problemi, ma se il cliente vuole i sedili ribaltabili allora va spostato il serbatoio e la cosa diventa un po' più complicata, ma visto che nel Paese dove dovrà circolare quest'auto non ci sono leggi sulle omologazioni, non ci saranno problemi".

:lol:

I paraurti rivisti sono anche carini.

Le parti aggiunte sono una vera m*rda (pardon) che sembra tirato assieme senza un piano preciso, semplicemente mettendo del pongo sopra un modellino.

io concordo con rega la coda aggiunta è bruttina forte...però andare a fare la spesa con un mostro del genere sarebbe davvero bello:D:D:D

ovviamente la berlina è mille volte più bella...

se di profilo regge ancora, trovo molto brutta la vista di 3/4 posteriore.

Non mi sembra poi così terrificante. Certo non è il massimo dell'eleganza...

Muoiano.

No il sedere è troppo appiccicato al resto della macchina

non centra niente con il resto