Non ragionate sempre per segmenti.... per pianali......

..così non si va da nessun parte.... :(

Non credo, imho, che la gente ragioni per segmenti come si fa qui dentro...

Se la Junior sarà concorrente o meno della Sr1 coupè dipenderà tutto da come sarà fatta....dalla dimensioni... e dal prezzo.

Il fatto che sarà fatta su base Punto non esclude a priori delle dimensioni più "abbondanti"... ma la vera domanda a mio avviso è: quanto COUPE' sarà questa Junior??

Mi ero promesso che non sarei intervenuto in topic riguardanti l'alfa...

comunque una cosa la voglio dire: alcuni di noi pretendono la botte piena e la moglie ubriaca!

dobbiamo partire da un punto per capire come potenzialmente è stata sviluppata l'auto: vogliamo fare una premium pure, con telaio, sospensioni, motori e componentistica dedicata? Versione base 20.000 euro per venderne 100 pezzi al mese?

Oppure sfruttare quello che c'è in casa, l'ottimo telaio gpunto, con sospensioni tuning e caratterizzazione di linee e componentistica abbattendo notevolmente il prezzo e venderne 2000 al mese?

Signori non prendiamoci in giro e soprattutto non chiudiamo gli occhi: cosa fa bmw della tanto osannata mini? Ha un telaio discreto, componentistica e assemblaggi discreti con concerto di plastiche scricchiolanti di serie e motori psa!!!

Perchè mai sarebbe uno scandalo se alfa fà un operazione simile? Il mercato non siamo noi, 4 gatti che stanno qui dentro, il mercato è fuori e molti lo hanno ripetuto sino alla nausea.

Se la junior avrà una linea sportiva e bella e assemblaggi con materiali curati avrà successo tanto che sia derivata da gpunto non gliene frega a nessuno!

Il ragionamento che si fà qua dentro è giusto ma il mercato non lo recepisce, altrimenti cayenne non venderebbe niente tanto c'è tuareg che costa meno, non avrebbe senso comprare tante cose!

Anche io sarei contento se alfa avesse il meglio ma ci ritroveremo a pagarla salata, fare pochi numeri, lamentarci del flop, non avere l'erede e rischiare di mandare a quel paese anche la più piccola aspirazione di una gamma futura più personalizzata.

finalmente un ragionamento sensato......

sto ripetendo da mesi e mesi che a pochissimissimissimi interessa se la junior avra 26 bracci o no o se avrà il pianale di gpunto o no....

non volete capirlo ,è?

Quoto anche io Popy....... dico la stessa cosa da mesi e mesi e mesi....

Comunque l'uso del 1.8JTB da 230cv nella Junior GTA la pone ai vertici del segmento...La nuova Mini Cooper S John Cooper Works arriva malapena a 192cv mentre la futura Audi S1 secondo le indiscrezioni dovrebbe usare una versione del 1.4TSI da 200cv...non dimentichiamo che la base GPunto e tra le piu leggere del segmento...dunque il peso potenza della vettura sara interessantissimo...

infatti, voluta la carriolina per motivi di prezzo del resto della gamma direi che lamentarsi del risultato che si prospetta, ed anche meglio visto che è un'abarth come comportamento, è proprio da miopia incurabile... Averne ora di roba così cattiva...

Concordo con te... qualsiasi prodotto che il gruppo Fiat lancia nel mercato non va mai bene qua per tutti. Ricordo le varie lamentele di Panda per lo stile, per le 5 porte (persino quelle che sono tanto comode!), per il colore delle plastiche... e guardacaso è il modello da imitare da tutti i costruttori mondiali se vogliono essere protagonisti nel segmento.

La Grande Punto è stata giudicata come la migliore handling del segmento, e ha un comportamento stradale fantastico... perchè un'Alfa Romeo non può derivare da essa per poter spendere meno?

Ok, allora l'Alfa Romeo ha fatto male, doveva usare il premium e ridurlo all'osso nelle dimensioni, così aveva lo stesso pianale della sorella 159... doveva fare così, siete contenti voi contestatori?

Ma veramente non vi vergognate...

.

Sinceramente NO.

forse qualcosina piu di 16.000 comunque avra la versione da 100cv del 1.4 e non quella da 95 di Gpunto..comunque la 1.4 ci sara solo successivamente al lancio...la base benzina al lancio sara il 1.4turbo portato a 130cv....

Si puo auspicare quindi una gamma del genere???

1.4 100

1.4 JTB 130 *

1.4 JTB 180 *

1.8 JTB 230

1.3 o 1.6 M-jet 105

1.6 M-jet 120 *

1.6 M-jet 145

2.0 M-jet 190/5

*= versioni disponibili al lancio

O sono troppo ottimista

Si puo auspicare quindi una gamma del genere???

1.4 100

1.4 JTB 130 *

1.4 JTB 180 *

1.8 JTB 230

1.3 o 1.6 M-jet 105

1.6 M-jet 120 *

1.6 M-jet 145

2.0 M-jet 190/5

*= versioni disponibili al lancio

O sono troppo ottimista

Entro fine 2009 mi sa che saranno quelli...forse però non il 2000 multjet.

Entro fine 2009 mi sa che saranno quelli...forse però non il 2000 multjet.

Beh anche senza il 2l td non sarebbe un cattiva gamma... anche se io partirei dai 105hp del td 1.6, cioè no 1.4 aspirato... però questo e un'altro discorso.

ma qualcuno di voi l'ha vista, e se si ci assomiglia alle proposte di pag 227