se lo schizzo è lei...qualche fotina quando arriva?

Penso non siano fra le priorità del progetto junior......per quello c'è già gpunto

Ancora con sta storia della concorrenza con GPunto, ma che centra? Allora siccome c'è la Bravo non fanno la 149?

Possibile che sia così difficile intendere la Junior per quell oche è, cioè una Gpunto fatta meglio, con più appeal, magari più sportiva, magari con "leggermente" meno spazio (perchè si preferisce privilegiare altro) ma anche più costosa e quindi con un target diverso?

Caspita, secondo me si possono leggermente sovrapporre sol ole versioni Abarth di GPunto ,perchè è un nome che può "tirare" e dare lustro, ma cmq si parle di versione non normali e quindi adatte a certi clienti; anche, forse qualcun odi questi si domanderà se, con i soldi di una GPunto, forse non è meglio comprarsi una Junior.

Inoltre, al massimo uno che vuole una Punto potrà fare il salto, spendere di più e togliersi lo sfizio con una Junior. Ma quelli che, partendo convinti con una Junior si ritroveranno a dire "no dai, mi compro una Gpunto e risparmio qualcosa" saranno ben pochi.

A quanto pare si preannuncia una mini Innominabile col frontale della 8C e leggermente migliorata nel culo, ad ogni modo continuo a sperare che facciano un poco poco di volume dietro.

Ancora con sta storia della concorrenza con GPunto, ma che centra? Allora siccome c'è la Bravo non fanno la 149?

Possibile che sia così difficile intendere la Junior per quell oche è, cioè una Gpunto fatta meglio, con più appeal, magari più sportiva, magari con "leggermente" meno spazio (perchè si preferisce privilegiare altro) ma anche più costosa e quindi con un target diverso?

Caspita, secondo me si possono leggermente sovrapporre sol ole versioni Abarth di GPunto ,perchè è un nome che può "tirare" e dare lustro, ma cmq si parle di versione non normali e quindi adatte a certi clienti; anche, forse qualcun odi questi si domanderà se, con i soldi di una GPunto, forse non è meglio comprarsi una Junior.

Inoltre, al massimo uno che vuole una Punto potrà fare il salto, spendere di più e togliersi lo sfizio con una Junior. Ma quelli che, partendo convinti con una Junior si ritroveranno a dire "no dai, mi compro una Gpunto e risparmio qualcosa" saranno ben pochi.

Junior non vuole essere una berlina B tradizionale, ma qualcosa di più vicino ad una coupé di seg B. Forse sei tu che non lo hai capito...

Ancora con sta storia della concorrenza con GPunto, ma che centra? Allora siccome c'è la Bravo non fanno la 149?

Possibile che sia così difficile intendere la Junior per quell oche è, cioè una Gpunto fatta meglio, con più appeal, magari più sportiva, magari con "leggermente" meno spazio (perchè si preferisce privilegiare altro) ma anche più costosa e quindi con un target diverso?

Caspita, secondo me si possono leggermente sovrapporre sol ole versioni Abarth di GPunto ,perchè è un nome che può "tirare" e dare lustro, ma cmq si parle di versione non normali e quindi adatte a certi clienti; anche, forse qualcun odi questi si domanderà se, con i soldi di una GPunto, forse non è meglio comprarsi una Junior.

Inoltre, al massimo uno che vuole una Punto potrà fare il salto, spendere di più e togliersi lo sfizio con una Junior. Ma quelli che, partendo convinti con una Junior si ritroveranno a dire "no dai, mi compro una Gpunto e risparmio qualcosa" saranno ben pochi.

Mah, il discorso è diverso, secondo me. Per Junior le priorità sono il design e la sportività, mentre la praticità viene dopo. Quindi niente di male se viene sacrificato un po' il bagagliaio e non ci stanno le 5 porte.

D'altra parte è difficile creare una vettura che partendo da GPunto ne mantenga inalterate le doti di abitabilità e praticità ed in più aggiunga un design più sportivo, basso e coupettoso. IMOH.

Junior non vuole essere una berlina B tradizionale' date=' ma qualcosa di più vicino ad una coupé di seg B. Forse sei tu che non lo hai capito...[/quote']

E una 2 volumi un pò coupè....secondo me meno coupè da quello che molti immaginano.....ma ovvio meno abitabile di gpunto

Junior non vuole essere una berlina B tradizionale' date=' ma qualcosa di più vicino ad una coupé di seg B. Forse sei tu che non lo hai capito...[/quote']

Questo lo dite VOI, pure Alfa l'ha presentata come una segmento B. Stop.

Che poi la vogliate chiamare Coupè (a 2 volumi secchi? A già, come la Classe A coupè?) oppure Station Wagon, poco cambia, quelle sono solo diciture di marketing.

questa è una pura e semplice segmento B sportiva e più elittaria. Un concetto nell'auto visto già molte volte e che, effettivamente potrebbe pure funzionare visto il passato di certi modelli della concorrenza (leggi A3 su tutte per esempio).

E una 2 volumi un pò coupè....secondo me meno coupè da quello che molti immaginano.....ma ovvio meno abitabile di gpunto

I limiti imposti dal pianale e dalle dimensioni sono quelle. Sarebbe potuta essere una vera coupé se avesse avuto due posti in meno, ma a quel punto sarebbe stata un'auto troppo di nicchia.

Il bozzetto a me piace, la derivazione da GPunto è non si vede affatto. E' anche abbastanza slanciata per un'auto così corta.

I limiti imposti dal pianale e dalle dimensioni sono quelle. Sarebbe potuta essere una vera coupé se avesse avuto due posti in meno' date=' ma a quel punto sarebbe stata un'auto troppo di nicchia.

Il bozzetto a me piace, la derivazione da GPunto è non si vede affatto. E' anche abbastanza slanciata per un'auto così corta.[/quote']

Anche a me piace anche se non è da coupè.....come del resto lo prevedevo

Che sia una B o quel che vuoi, ok. Ma il fatto di essere sportiva già di per sé sposta l'attenzione dall'abitabilità/praticità su altro, anche su un design più profilato e meno spazioso.