Gli ultimi insider affidabilissimi informatissimi sicurissimi superissimi parlano entusiasticamente di orologio a pendolo per Junior, che abbinato alla pelle pieno fiore e all'heritage rievocano i salottini di fine Ottocento tanto cari agli Alfisti più retrogradi. Giusto giusto per tornare alle origini.

L'Alfa è di nuovo trendsetter...già mi immagino i raduni dall'orologiaio.

Ma dico....... quando l'Alfa era una casa seria, fu una delle prime ad avere l'orologio digitale, sulla Giulietta......... che poi ad Arese in linea si fottevano a piene mani.

Ricordo a tutti che il topic è sul progetto 955, non sugli orologi a pendolo o su questo e quel modello!

pelle, legno, cromature....anzichè la plasticaccia, magari un ritorno alle origini

Ma dico....... quando l'Alfa era una casa seria, fu una delle prime ad avere l'orologio digitale, sulla Giulietta......... che poi ad Arese in linea si fottevano a piene mani.

me lo ricordo...aveva i numeri rossi!

Non credo che una BMW costi quanto una qualsiasi vettura generalista, non fosse altro che cmq il materiale anche solo per un albero di trasmissione lo dovranno pur pagare eh........

Ma se poi è tanto "economico" produrre roba con specialties, perchè allora non lo fa anche la Fiat? Che a cambiare una gemma laterale sembra che li dissangui?

Perche Fiat non ha "brand power" BMW si'.

Faccio un esempio: produrre una brera V8 che costi e vada come una M3 e' possibile.

Ma quante ne venderesti ?

Quanta gente direbbe: "Ma allora a quel prezzo mi compro un M3" ?

E non pensare poi che BMW sr3 viste le sinergie interne ed esterne industrialmente costi di piu' significativamente di 159...

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Faccio un esempio: produrre una brera V8 che costi e vada come una M3 e' possibile.

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:lol::lol::lol:

E non pensare poi che BMW sr3 viste le sinergie interne ed esterne industrialmente costi di piu' significativamente di 159...

da quanto ne so anzi costa meno a bmw produrre 3er che a fiat produrre 159, grazie all'ottimizzazione dei processi ed alle infinite economie di scala.

Ma per arrivare a quei livelli di efficienza, partendo dallo stato attuale delle cose in sabaudia, ci vuole tanto ma tanto tempo ed altrettanto sforzo...

Che lo sforzo sia con voi :D:D:D:D

più sforzo per tutti.

Parliamo di macchine o di orologi?

Come ho scritto più indietro, sento molti parlare di un auto quì dentro come si stesse parlando di una lavatrice.

Le cose che sento poi dire sulla Mini sono eresia pura, ma non sto a perdere tempo per nulla.

Ma dire che la Mini si vende solo perchè + fixa, beh, dopo questa, non c'è più niente da dire.

da quanto ne so anzi costa meno a bmw produrre 3er che a fiat produrre 159, grazie all'ottimizzazione dei processi ed alle infinite economie di scala.

Ma per arrivare a quei livelli di efficienza, partendo dallo stato attuale delle cose in sabaudia, ci vuole tanto ma tanto tempo ed altrettanto sforzo...

Che lo sforzo sia con voi :D:D:D:D

Per ottimizzare i processi basta darsi da fare; certo che si mette i ncommercio una famiglia di nuovi modelli, la 159 per intenderci, per poi rendersi conto 2 secondi dopo che, sotto l'aspetto prestazionale, è mediocre, beh, vuol dire che c'è molto da lavorare sotto questo aspetto.

Per le economie di scala invece, basta provvedere; certo che se i top manager ragionano come quì dentro ed addirittura inorridiscono davanti all'ipotesi di una Junior 5 porte o di una 149 3 porte, beh, non vedo cosa ci sia da lamentarsi.

Volete e vogliono proseguire su qeusta strada? Benissimo, rendiamoci conto che BMW fa modelli migliori, con maggior tecnologia, con maggior qualità A COSTI INFERIORI!!! Fantastico.