Lancia Ypsilon - Prj. 846 (Riassunto a Pag.1 - nuovi Spy da Pag. 285)

[ACS]

A vedere le dimensioni dell'auto, il segmento di Delta è il D

Che poi derivi meccanicamente da una C conta poco, anche Passat deriva da Golf......

a vedere i prezzi e l'impostazione stilistica è una C, anche A3 costa un botto...

[J-Gian]

Ma dove lo vedete lo scarico trasversale? Che io sappia è normalissimo..... poi magari hanno cambiato qualcosa.

Non ha nulla di anormale, semplicemente il silenziatore è trasversale e forse meglio nascosto

[Stefano73]

Tommi c'è gente che una auto Fiat non la compra a prescindere....... per questo segmento la 846 è l'ideale per la cottà, 5 porte, corta, e si spera FATTA MEGLIO DELLA 500 che come interni fa proprio caga.

Secondo me è l'unica auto del gruppone che ha interni ineccepibili quanto a design e finiture in rapporto al prezzo.

Cmq sta nuova ypsilon secondo me può avere un grande mercato di gente che compra ora c3-micra-yaris che non ha preso ypsilon solo perchè non c'era a 5porte, io penso che sul mercato italiano abbia enormi potenzialità non solo mamme con figli piccoli o grandi da patente (che poi la usano la sera) ma anche un pubblico di persone anziane che vuole un auto corta non ingombrante possibilmente non fiat

Modificato 14 Novembre 2008 da Stefano73

[Betha23]

Non ha nulla di anormale, semplicemente il silenziatore è trasversale e forse meglio nascosto

Non hai capito Gian... io so che il silenzatore è simile a quello panda-500....... magari lo hanno nascosto meglio.

Non vorrei che quel tubone che si vede fosse il ponte posteriore.

O magari stanno provanto un altro silenzatore per il metano...... boh!

[brothersfan]

Eh no eh, questa proprio spero che non la facciano.

Già la Delta ci ha rimesso (e ci rimetterà pure la "149") a livello di immagine, perché è costruita su base Bravo e ha la plancia molto simile.

La mito è una "Punto ricarrozzata", e adesso pure la Ypsilon sarà definita, dai detrattori, una Panda ricarrozzata (pure di segmento inferiore!!!).

[J-Gian]

Non hai capito Gian... io so che il silenzatore è simile a quello panda-500....... magari lo hanno nascosto meglio.

Non vorrei che quel tubone che si vede fosse il ponte posteriore.

O magari stanno provanto un altro silenzatore per il metano...... boh!

[Betha23]

Dici qualcosa tipo smart? ........ boh puo essere..... avranno cambiato in corsa.

[stev66]

Spostai i messaggi relativi ai problemi della 500 sul topic della.... 500 ( incredibile vero ? )

[ACS]

Ma lo so.

Quello di cui stavo parlando è che l'uomo della strada non lo sa, e al solo sentire "la Mito è su pianale GP" o "la 149 è su base Bravo", le cestina perché pensa che gli si venda ad un prezzo più alto un'auto che dovrebbe essere superiore ma invece condivide parti con delle Fiat.

Per quale motivo l'uomo comune invece non pensi ad una A4 come ad una Seat ricarrozzata è presto detto: perché in VAG fanno l'esatto opposto.

il problema è che VAG nasce a Wolsburg, il borgo dei lupi... non hanno l'arrogante complesso di superiorità che c'è invece in quelli che sono eredi nostalgici del regno di sardegna :S:S:S:S

...fiat caput mundi automotivis, ceterus subjectus sunt!! e va bin parej...

[Motron]

No, il ponte lì proprio no

Pero' sembra piu che altro una staffa, magari qualche artificio per montare paraurti non suoi, un ponte non mi sembra proprio, ma neanche un silenziatore perche e' presente anche a sinistra (rispetto a noi che guardiamo), il tubo di scappamento che giri gli si deve far fare? poi e' lungo come tutta la macchina, manco dovesse silenziare la f430!