Spero che quella ricostruzione del posteriore sia campata in aria.....

Per il resto no mi sembra malvagia....

l'auto è quella apparsa su quattroruote, solo che diciamo in quelle foto non rende, dal vivo è tutta un altra cosa

se non ho capito male presentazione moolto a breve

se teniamo conto che Francoforte ci sarà tra 2 mesi entro 15 giorni credo che lanceranno le prime immagini ufficiali;)

Modificato 9 Luglio 201114 anni fa da accul

se teniamo conto che Francoforte ci sarà tra 2 mesi entro 15 giorni credo che lanceranno le prime immagini ufficiali;)

é chiaro che le foto ufficiali dovremmo vederle a giorni, in modo che il pubblico le veda nei giornaletti da leggere al mare.

Modificato 10 Luglio 201114 anni fa da Kyalami

Su al volante di Agosto c'è una nuova ricostruzione della panda! Gialla! Molto meglio del PS fatto un mese fa!!!

Ecco dove avevo già visto quel disegno della strumentazione...

Roba da segmento D...

Roba da segmento D...

Americano, quindi direi seg.B generalista europeo. :lol:

Butto lì un paio di considerazioni:

1) aspetto di vedere il muso dal vivo. Sono dubbioso sull'influenza "cinquecentosa". Quattroruote parla di compromesso, di fari squadrati, ecc...ma io vedo troppa 500. I baffetti non c'azzeccano, il cofano è altissimo (ok, ok, la normativa pedone), e il "rialzo" longitudinale del cofano è bruttino...ci manca solo che tra gli optional ci mettano il profilo cromato come sulla 500!

2) sarò pignolo, ma nella vista laterale di Quattroruote, il terzo vetro non è tutto lucido: la parte che si "insinua" nella porta posteriore è opaca. A mio giudizio doveva essere il contrario, per "simulare" la predominanza del vetro sualla porta. Invece così si legge chiaramente il profilo della porta nella zona del finestrino e il terzo vetro sembra monco...mi pare strano che io che sono architetto ci sia arrivato e quelli del centro stile no...nel senso che i grandi capi avranno di sicuro messo a tacere chiunque abbia fatto notare la cosa...vero Aymaro??

3) per il momento, approvo la plancia. La concorrenza è agguerrita e bisogna giocare bene le proprie carte. La Panda è PRATICITA' e il mensolone è perfetto. Personalmente non mi sono mai fatto troppi problemi a lasciare sulla Panda Young oggetti in vista (ovvio che non sono oggetti di valore), ma spero ci sia un cassetto SOTTO la plancia o sotto il sedile del passeggero oppure una borsa asportabile come quella della Musa. Leggevo in rete che sulla Ypsilon nuova c'è un cassetto "segreto" all'interno del portaoggetti, peccato che ci stiano solo i documenti della macchina...

el Nino

Americano, quindi direi seg.B generalista europeo. :lol:

E visto che la Panda è una seg A generalista si può dire che ha degli interni di categoria superiore :mrgreen:

Mica male... con quella plancia poi sperando rimettano il cassettino....

Quattroruote

a me quello che preoccupa è il posteriore, il frontale è ok senza troppe pretese, anche se avrei definitivamente buttato via quei cavolo di baffi della 500e avrei fatto qualcosa stile UNO, ma la forma dei fari e sopratutto del fascione sul paraurti nn mi convinconop affatto