FPT - Nuovi motori MULTIAIR (Riassunto a Pag.1)

[luc@]

Ma perché non è in grado fisicamente di farlo, o perché al momento non è previsto come possibile "strategia"?

[defiant]

Ma perché non è in grado fisicamente di farlo, o perché al momento non è previsto come possibile "strategia"?

Basta vedere il video... cmq onestamente non vedo alcun vantaggio... ma solo complicazioni..

[_hainz]

Basta vedere il video... cmq onestamente non vedo alcun vantaggio... ma solo complicazioni..

Il vantaggio è che riusciresti a fare un moto di swirl utile ai bassi regimi e bassi carichi per mescolare al meglio la miscela aria-benzina...(ancor più utile nei motori diesel)

Modificato 8 Luglio 2009 da _hainz

[defiant]

Il vantaggio è che riusciresti a fare un moto di swirl utile ai bassi regimi e bassi carichi per mescolare al meglio la miscela aria-benzina...(ancor più utile nei motori diesel)

Rapporto benefici:complicazioni = 1:100

[TonyH]

Perchè complicazioni?

Ogni valvola ha una sua elettrovalvola....le complicazioni si riducono solo a livello software, a livello hardware cambia niente.

[jeby]

Ma perché non è in grado fisicamente di farlo, o perché al momento non è previsto come possibile "strategia"?

magari è uno sviluppo futuro: l'HW c'è tutto, quindi fisicamente è possibile.

[luc@]

Quindi Luca mi confermi che in teoria è TECNICAMENTE in grado di farlo già adesso?

[TonyH]

Quindi Luca mi confermi che in teoria è TECNICAMENTE in grado di farlo già adesso?

Certo. Hai 8 elettrovalvole, una per ogni valvola di aspirazione.

Essendo indipendenti gli fai fare quello che vuoi.

L'unico vincolo è la fasatura massima.

[_hainz]

Ora con una elettrovalvola non riesci a differenziare l'alzata, hanno perciò ridotto le elettrovalvole per questione di costi anche perché sul benzina i vantaggi aggiuntivi ci sono, ma sono limitati; mentre nei diesel i vantaggi sono elevati e, forse, arriveranno con due elettrovalvole per cilindro!

[TonyH]

Ora con una elettrovalvola non riesci a differenziare l'alzata,

Ma non c'è un elettrovalvola per valvola o mi sono perso qualcosa? io ero rimasto a 8....