12C non hai ancora capito che NON PUOI fare 300.000 auto all'anno e tenerti il blasone....NON ESISTE PROPRIO.

L'immagine e i prezzi di MB anni 80 NON CI SONO PIU'...vedere topic su cl B in mercato....

Perchè?

troppi modelli e di fascia bassa...

Forse vivi in un altro mondo, perchè l'immagine della stella c'è eccome. La sola diffcoltà che ha ultimamente le deriva dal fatto che come per tutti i marchi che puntavano su eleganza e confort, ora si trova in difficoltà contro rivali ritenute (a torto o a ragione) più dinamiche e giovanili come BMW.

Non prendere come esempio uno dei modelli MB meno riusciti come Classe B.

Di basone Porsche, francamente, non ne vedo davvero più molto.

E' un marchio tendente al Premium, niente di meno, niente di più.

Però vabbè, se Porsche è Porsche, allora pazienza.

Di basone Porsche, francamente, non ne vedo davvero più molto.

E' un marchio tendente al Premium, niente di meno, niente di più.

Però vabbè, se Porsche è Porsche, allora pazienza.

Vorrei che in proporzione i nostri amati marchi, il cui blasone è offuscato da 20 e più anni, facessero modelli come fa porsche nei segmenti bassi (fino al C) e modelli come la 911 nei segmenti alti.

Vorrei che in proporzione i nostri amati marchi, il cui blasone è offuscato da 20 e più anni, facessero modelli come fa porsche nei segmenti bassi (fino al C) e modelli come la 911 nei segmenti alti.

vatti a vedere la storia di jag e alfa e vedrai che porsche sta pericolosamente prendendo quella via

vatti a vedere la storia di jag e alfa e vedrai che porsche sta pericolosamente prendendo quella via

Almeno sta cercando di rimanere indipendente, i marchi da te citati andavano economicamente sempre peggio quando si incamminarono sul viale del tramonto.

Anche questa è una notizia tutta da confermare. E anche se fosse vero, bisogna vedere come ci si propone: se facesse una Seg.C con trazione posteriore, motori boxer da 250 o 300 cv, bassa, larga, incazzata... E un prezzo da Audi S3 o Sr1 Msport o 3000, non è che sarebbe poi così sciatta né popolare, non credi? Poi bisogna distinguere: le Porsche hanno sempre avuto un indole più da granturismo che da supersportive, anche se nelle declinazioni più spinte si difendono bene anche in quel mondo. Tutto dipende dalla lettura che daranno (se la faranno...) della vettura.

I tempi cambiano, le auto anche. Nel mondo succedono cose più gravi di una Porsche diesel o compatta, io dormo lo stesso. Anzi, potrei considerare anche l'ipotesi di comprarla, se la facessero...

dico che il blasone l'hanno perso da tempo, e non sarà una versione pluri esclusiva potente ed incaxxata a riscattarne l'immagine.

De gustibus, io acquisterei altro, ma come giustamente ricordi, ci sono problemi più seri in giro, per cui dormo tranquillo pure io

12C non hai ancora capito che NON PUOI fare 300.000 auto all'anno e tenerti il blasone....NON ESISTE PROPRIO.

L'immagine e i prezzi di MB anni 80 NON CI SONO PIU'...vedere topic su cl B in mercato....endo a sconti e km zero peggio che chiunque altro...

Perchè?

troppi modelli e di fascia bassa...

Porsche e BMW prendono quella strada...Porsche veramente a tutta velocità.....(almeno bmw la foglia di fico di mini l'ha usata..)

A parte che Porsche fa 100000 auto l'anno. Cmq Mercedes, Audi e BMW fanno, chi + chi -, 1000000 di auto l'anno. Magari prima di lanciare modelli piccoli ne facevano 700 o 800 mila. Avevano meno blasone di FIAT, o di Alfa, solo perchè producevano più auto?!? O avevano più mercato forse? Tra l'altro, se vogliamo fare i "contabili", Porsche è il marchio sportivo che mantiene il valore più alto nel tempo. Nonostante produca 100000 auto l'anno. Gran prova di blasone, oltre che di qualità, anche dinnanzi al mercato. Che poi vuol dire dinnanzi alla gente, che queste auto le continua a desiderare.

Però vabbè, se Porsche è Porsche, allora pazienza.

ranzani secondo voi che ne pensa della svolta?

ranzani secondo voi che ne pensa della svolta?

Se lo comprerà subito:

"Figa, ciò il Porsche, adesso anche il diesel costa come la benzina ed è IN. Se va piano chissenefrega perchè passo alla Nissan e me lo taroccano a 500cv come la GT-R, barboni!"