1.4 TB 120 CV €4 GPL - 12/2009

che significa?

è prevista l'uscità di un 1.4tjet già gplizzato?

1.4 TB 120 CV €4 GPL - 12/2009

che significa?

è prevista l'uscità di un 1.4tjet già gplizzato?

interessante

si , e' stato detto nel thread sui nuovi motori multiair:b1

1.4 TB 120 CV €4 GPL - 12/2009

che significa?

è prevista l'uscità di un 1.4tjet già gplizzato?

Così parrebbe... Ma la certezza non fa mai rima con gruppone

casomai il 1.6 è mjet,non jtd

no no , è classificato jtdm , quindi è si multijet , ma la sigla è jtd

no no , è classificato jtdm , quindi è si multijet , ma la sigla è jtd

Ragazzi state dicendo la stessa cosa..solo che uno fa riferimento alla sigla commerciale e l'altro alla tecnologia.

Il multijet sulle alfa viene identificato con la sigla jtdm...ma è un multijet e non più un jtd...

Ragazzi state dicendo la stessa cosa..solo che uno fa riferimento alla sigla commerciale e l'altro alla tecnologia.

Il multijet sulle alfa viene identificato con la sigla jtdm...ma è un multijet e non più un jtd...

quindi siamo bravi

Quanto sconto si potrà avere sul 120cv e sul Multiair 135cv?:

Io penso che sul primo si potrà avere grossi incentivi...solo che per il secondo ci sono 1600Euro di ecoincentivi perciò......

stamane sono stato in conce e hanno detto che il 120cv tjet non è più ordinabile e che non uscirà mai una versione a gpl ...

in compenso è in arrivo il 135cv multiair...

stamane sono stato in conce e hanno detto che il 120cv tjet non è più ordinabile e che non uscirà mai una versione a gpl ...

in compenso è in arrivo il 135cv multiair...

bhè mi pare ovvio,il multiair si sapeva già che sostituiva il tjet,con 15cv in più e il 15 % circa (ora non ricordo) di consumi in meno.

non avrebbe senso tenere 2 motori, sarebbe uno svantaggio per il tjet,consuma di più e corre di meno,che senso ha?

avrebbe senso ad installare l'impianto gpl sui multiair , per chi lo desidera