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Alfa Romeo MiTo (Topic Ufficiale - 2008)


Regazzoni

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Vista dal vivo al Castello di Milano..

Che dire.. Non mi è piaciuta esteticamente.. E' troppo gonfia.. sembra sia stata punta da una zanzara..

Preferisco una carrozzeria più snella.. La Punto è molto più filante..

"The great enemy of the truth is very often not the lie -- deliberate, contrived and dishonest -- but the myth -- persistent, persuasive and unrealistic"

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"We are the Borg. Lower your shields and surrender your ships. We will add your biological and technological distinctiveness to our own. Your culture will adapt to service us. Resistance is futile!"

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Probabilmente la definizione giusta è che GPunto è più tesa di Mito.

E in effetti le linee della fiancata che convergono tutte al muso appuntito, il montante avanzato e dritto e le fiancate piatte dovrebbero dare questa diversa sensazione.

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in effetti un ragazzino che abita vicino a me ha una gpunto nera sportqualcosa, discretamente assettata e pare decisamente bassa e affusolata.

Mi.to (è la prima volta che lo scrivo), dimensioni a parte, risente un po' dell'effetto muffin

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

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Vista dal vivo al Castello di Milano..

Che dire.. Non mi è piaciuta esteticamente.. E' troppo gonfia.. sembra sia stata punta da una zanzara..

Preferisco una carrozzeria più snella.. La Punto è molto più filante..

Non l'ho ancora vista da vicino, quindi mi baso sulle foto e sono pronto a rettificare quando la guarderò dal vivo, ma per quanto si può osservare in foto sinceramente ho la tua stessa sensazione.

Non dubito che sia più bassa della Gpunto, ma anche a me sembra un po' gonfia, e ho alcune riserve sui passaruota, eccessivamente tondi e gonfi, imho.

"All truth passes through three stages. First, it is ridiculed, second it is violently opposed, and third, it is accepted as self-evident." (Arthur Schopenhauer)

Automobili

Volkswagen Scirocco 1.4 TSI 160cv Viper Green (venduta)

BMW M4 DKG Competition Package 450cv Sapphire Black

Jeep Renegade 1.0 T3 Limited 

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Secondo me i prezzi la collocano nella fascia di mercato corretta: sopra possibili rivali generaliste ma un pelo sotto mini!

L'unico appunto lo farei sugli allestimenti: il clima manuale doveva essere di serie sulla progression e l'automatico sulla distinctive, e magari anche i fendinebbia!

Però per il resto la strategia mi sembra corretta, anche se bisognerà aspettare per vedere come si comporterà il mercato!

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secondo km 77, citando fonti fiat, la mito raggiunge un G laterale v pari a 1 con q2 elettronico inserito, senza crolla a 0,95.Purtroppo il sito spagnolo non specifica la versione e con quale misura di gomme è stato raggiunto il valore massimo.

Modificato da simonepietro

... Le Alfa del futuro, Mazda a parte, dovrebbero essere ingegnerizzate là. Ma io dovrei comprare un'Alfa fatta dagli ingegneri della Chrysler ?

( Cit . Giugiaro da Quattroruote )

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secondo km 77, citando fonti fiat, la mito raggiunge un G laterale v pari a 1 con q2 elettronico inserito, senza crolla a 0,95.Purtroppo il sito spagnolo non specifica la versione e con quale misura di gomme è stato raggiunto il valore massimo.
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