Secondo MF, Fiat (F.MI) e Bmw potrebbero raggiungere un accordo di tipo industriale per la fornitura di motori. Fiat sarebbe interessata a motori di alta gamma di Bmw necessari per Alfa e Lancia, mentre la casa automobilistica tedesca sarebbe interessata ai motori di fascia bassa prodotti da Fiat (attualmente Bmw collabora con PSA e Citroen).

Secondo MF, Fiat (F.MI) e Bmw potrebbero raggiungere un accordo di tipo industriale per la fornitura di motori. Fiat sarebbe interessata a motori di alta gamma di Bmw necessari per Alfa e Lancia, ).

Cosa quei vecchi motori poco affidabili che hanno di buono solo tanti cv :)

cmq la fonte non so quanto sia attendibile....in effetti già solo che parla di lancia di alta gamma...

Secondo MF, Fiat (F.MI) e Bmw potrebbero raggiungere un accordo di tipo industriale per la fornitura di motori. Fiat sarebbe interessata a motori di alta gamma di Bmw necessari per Alfa e Lancia, mentre la casa automobilistica tedesca sarebbe interessata ai motori di fascia bassa prodotti da Fiat (attualmente Bmw collabora con PSA e Citroen).

BMW dovrebbe dare i suoi propulsori ad una possibile futura rivale?

Vedo semmai possibile un accordo per i soli motori di medio-bassa gamma.

Più che altro gli "alto di gamma" BMW ora come ora non sapremmo dove montarli, dato che i 6L trasversalmente non ci stanno, il V8 idem...

Anche io vedo solo accordi per la gamma bassa.... spero sinceramente non sia vero per i motori di alta gamma. Non che i BMW non siano buoni anzi, ma come mai non c'arriviamo a farli noi? E vero che BMW sforna grossi motori uno dopo l'altro ma mai possibile che non arriviamo a uscire motori di alta gamma? Preferirei che esca 1 modello in meno nel gruppo e che si possano sviluppare più motori.

La Fiat in media/bassa gamma entre un anno avrà:

1.6 diesel

2.0 diesel

1.9/2.0 TST

2.4/2.4 diesel

1.4 benzina

1.8 benzina (fino a 230/250cv)

nella medio/bassa cilindrata la Fiat non ha bisogno di niente.

Sull'alto gamma invece è CERTO che rriveranno i V6 diesel fino a circa 300cv e V6 benzina TURBO fino ad oltre 300cv.

Non che i BMW non siano buoni anzi, ma come mai non c'arriviamo a farli noi?

Sarebbe per raggiungere un numero sufficiente di unità, dato che l'alto di gamma (specie l'attuale...) non consente grandi numeri.

E' vero anche, ripeto, che gli attuali L6 e V8 BMW non sapremo dove montarli, da qui al 2010 magri si...

notizia già vista dato che esiste già all'interno di un altra discussione

http://www.autopareri.com/forum/645908-post62.html

probabilmente però è solo la GM interessata ai 6 linea dato che la famiglia v6 HF, secondo automotive news, non sono all'altezza dei nuovi v6 FORD.

Sull'alto gamma invece è CERTO che rriveranno i V6 diesel fino a circa 300cv e V6 benzina TURBO fino ad oltre 300cv.

ma magari!