(...) purtroppo leggo di motori strapotenti (anche se sono solo indiscrezioni) che spingono il modello nella nicchia dei 2 posti ad alto costo. Al contrario della X1/9 questo telaio eccezionale non sarà disponibile su una cosina alla Miata.....la x1/9 aveva il motore della 128 a 85HP.....e ci si divertiva da matti....ora solo forza bruta per strade piene di autovelox e prospettive da incubo per il prezzo della benzina....non sono d'accordo su queste scelte....

Da altre parti ho letto che quello sarà il top di gamma (abarth GTA? :lol: ) ma sono previsti anche i 1.4 tjet e multiair

Ohi, sta' cosa che continuate a ripetere dà veramente i brividi......alla Delta SUVinterniBravo non gli dò una lira che una di successo.....per voi come andranno le vendite?...........va bè corro a trovarmi una Flaminia coupè che le marche estinte valgono di più....

(Sgrat sgrat all'urogenitale)

Non so quanti di voi hanno mai guidato una X1/9, io c'ho fatto il periodo dell'università e non vi immaginate che divertimento era quella macchina. E con la mia Five speed con i paraurti americani a pistoni ho anche centrato tra porta e ruota una ritmo che si è mezza sfondata ma la X....solo un taglio nella targa...che macchina. Non ci vogliono i cavalli per divertirsi, ci vogliono i TELAI!!

come non quotare questo... purtroppo non comprensibile dai soliti luoghi comuni per cui il divertimento lo si ha solo con le solite caratteristiche "spaccotutto"; cosa purtroppo non compresa da chi non ha guidato certe auto come X!/9, ma anche le varie GiuliaGt, Fulvia coupè, ma diro' dippiu, io ricordo con piacere quanto piacere dava tirare all'osso anche la Fiat 850 special, che di cv ne ha la metà di quelle 1.3cc. Purtroppo è pur vero pero' che nelle auto moderne sono imposte tante di quelle cose, unite a motori benza stra-strozzati che obbligano a "motoroni" e quindi anche a peso peso peso.. cioè l'opposto del divertimento.

CMQ speriamo in Fiat realizzino questa piattaforma con i vari modelli Fiat e Lancia, sono convinto che verso un certo pubblico sarebbe una sorta di piccolo effetto 500 in termini di ritorno immagine.

PS Delta dal vivo ma soprattutto su strada, incrociata questo WE da giro in moto scendere da curvoni su strada collinare, è a dir poco spettacolare in modo inaspettato, impressionante incrociandola quanto "si abbassa" e mangia l'asfalto e contemporaneamente quanto appaia compatta e filante rispetto alle dimensioni, fa davvero impressione e credo piu capitera di vederla circolare e piu quell'auto avra successo e consensi. Direi ad oggi la piu personale e bella auto di serie, almeno fino ai segmenti medi, del 2008...

Ma da conoscitore del mercato Lanciaboxer, come pensi sarà la ricezione di tutto il complesso dell'auto? Soprattutto pensando all'estero (importante come sembra di capire) e basandosi sulla ricezione di Bravo?

certe auto come X!/9, ma anche le varie GiuliaGt, Fulvia coupè, ma diro' dippiu, io ricordo con piacere quanto piacere dava tirare all'osso anche la Fiat 850 special, che di cv ne ha la metà di quelle 1.3cc.

Ricordo bene quando facevo piangere le ben più potenti Alfetta approfittando dei curvoni autostradali o di strada statali appena più movimentate della media ed erano 85HP contro 120 circa....era un go-kart non un auto

Modificato 30 Luglio 200817 anni fa da Maxwell61

Vi invito però a proseguire la parentesi Delta sul topic apposito.

http://www.autopareri.com/forum/lancia/28807-lancia-delta-topic-ufficiale.html

Ma da conoscitore del mercato Lanciaboxer, come pensi sarà la ricezione di tutto il complesso dell'auto? Soprattutto pensando all'estero (importante come sembra di capire) e basandosi sulla ricezione di Bravo?

Ricordo bene quando facevo piangere le ben più potenti Alfetta approfittando dei curvoni autostradali o di strada statali appena più movimentate della media ed erano 85HP contro 120 circa....era un go-kart non un auto

Da icsunonovista (ho un 1300 del 78 e un 80 1500 Five Speed) come non quotarti.

Heil Xbertone, che nostalgia mi fai venire....se penso alla brutta fine che ha fatto la mia X data a mia sorella per comprare una deludente Delta GT 1600 ....

OOPS scusa Rega. Comunque vogliamo dire tutti che vorremmo che questa Abarth fosse una degna erede della X1/9....

Modificato 30 Luglio 200817 anni fa da Maxwell61

E con la mia Five speed con i paraurti americani a pistoni ho anche centrato tra porta e ruota una ritmo che si è mezza sfondata ma la X....solo un taglio nella targa...che macchina. Non ci vogliono i cavalli per divertirsi, ci vogliono i TELAI!!

Vero...ma in questo caso sia l'auto investitrice sia quella investita hanno lo stesso Telaio...

Con tutto quello che c'è da fare x la gamma fiat e lancia non capisco questa mossa su abrarth..........si vede che gli costa molto poco........vedremo come sarà l'anno prossimo la B24 dowsize su pianale gpunto

Con tutto quello che c'è da fare x la gamma fiat e lancia non capisco questa mossa su abrarth..........si vede che gli costa molto poco........vedremo come sarà l'anno prossimo la B24 dowsize su pianale gpunto

quotone,che pensino a bravo sw,versioni gpl,ecc...piuttosto che queste solite truzzate...

....quando vi fanno la berlina "è troppo banale".... quando vi fanno la coupè/spider "è roba da truzzi"..... mai contenti......

....quando vi fanno la berlina "è troppo banale".... quando vi fanno la coupè/spider "è roba da truzzi"..... mai contenti......

quali berline?.....che pensino anche al C e alla gamma lancia.........che ad abarth