Quoto. Evidentemente Lancia non vogliono tuttora posizionarla come marchio sportivo col rischio che faccia ombra all'Alfa, e anche di Abarth non si fidano molto.

Se poi fanno Dino per le auto sportive.. mi sa che non si fanno molti problemi a fare ombra ad Alfa.

Probabilmente l'immagine Premium dell'Alfa ce l'abbiamo solo noi qui dentro....

a me piace molto l'idea infatti l'avevo auspicata a suo tempo

vedo molto bene l'utilizzo del 1.8 turbo iniezione diretta.

Pittosto che lotus+fiat+dino avrei voluto atr+fiat+alfa

ma anche dallara che però è già dentro KTM+Audi+dallara

Forse il problema è chi poi assemblava la macchina

Spero le diano un bel vestito ad esempio per me la X-bow

è troppo estrema mentre elise mi piace.

Finalmente la rinascita di sportive piccoline e leggere che non hanno bisogno di motori dalla potenza spaventosa.

Per chi non lo sapesse atr ha gia fatto i telai in fibra di carbonio di:

BUGATTI Veyron - Telaio e carrozzeria.

FERRARI F50 - Telaio e carrozzeria.

FERRARI 456 - Cofango.

FERRARI Enzo - Telaio, carrozzeria e interni.

FERRARI 575 Super Amarica - Carrozzeria.

FERRARI 430 - Interni.

FERRARI 612 Scaglietti - Interni.

LAMBORGHINI Diablo - Carrozzeria.

LAMBORGHINI Murciélago - Carrozzeria.

MASERATI MCS - Telaio, carrozzeria ed interni.

PORSCHE Carrera GT - Telaio, telaio motore e carrozzeria

Se poi fanno Dino per le auto sportive.. mi sa che non si fanno molti problemi a fare ombra ad Alfa.

Probabilmente l'immagine Premium dell'Alfa ce l'abbiamo solo noi qui dentro....

O forse pensano che Dino evochi una sorta di piccola Ferrari e quindi abbia più appeal all'estero.

Comunque vero, all'estero l'Alfa è exotic, non premium, e imho almeno con Fiat non lo sarà mai.

O forse pensano che Dino evochi una sorta di piccola Ferrari e quindi abbia più appeal all'estero.

Comunque vero, all'estero l'Alfa è exotic, non premium, e imho almeno con Fiat non lo sarà mai.

Il ragionamento è questo (da verificare fino a che punto veritiero).

Ma allora perchè fare la 8C??? per avere un'auto da mettere nello fascination spot della propria B??

Facendo la Dino.. il valore di Alfa nella "classifica PREMIUM" secondo voi aumenta o diminuisce???

Per me la risposta è abbastanza ovvia.... :twisted:

Per me l'ideale (se riescono a contenere un po i cpsti su una macchina del genere) sarebbe:

Abarth SS

motori 900cc bicilindrico da 110/120cv (macchina LEGGERISSIMA e molto agile con consumi molto bassi, magari col nome Abarth SS Eco)

+ la versione spinta col 1.4 JTB da 180/190cv

Lancia Stratos (però la macchina non centrerebbe molto con l'attuale politica Lancia)

oppure Lancia Fulvia (C+C)

motori 1.4 JTB da 130 e 160/180cv

Alfa Diva (o qualche altro nome... all'Alfa hanno mai fatto una macchina col motore centrale?)

motori 1.8 JTB da 200/265cv

Però per fare una cosa del genere dovrebbero riuscire a contenere i costi della versione Abarth per non farla pagare eccessivamente (sparo 25/28.000€ col 900cc da 110/120cv e 30/35.000€ col 1.4 JTB)

Dino non ci sta, Lancia Stratos, Alfa Diva e Fiat/Abarth X1/9 sarebbero i nomi da rievocare IMHO. Comunque già buono che esista questo progetto.

Alfa l'auto a motore centrale ce l'ha avuta, ed è una delle auto più belle del mondo. Però era longitudinale, non trasversale, e non era un 4 in linea...

Modificato 19 Settembre 200817 anni fa da jeby

Che Alfa era?

Il Testo dell'intervista di CAR..............Sistino dice nell'intervista che sarebbe bello/fantastico(brilliant) avere il nome DINO per la nuova sportiva, ma non che è sicuro che ci sarà.......

Non capisco questa politica di marketing.......

Come in molti articoli di questo genere, molto della "notizia" è in realtà qualcosa di costruito.

Sistino non ha smentito affatto la Abarth, ne ha detto che hanno deciso di ritirare fuori il nome Dino.

Ma per fare il titolone...

Staccate AlfaRomeo dal titolo se no con la funzione "Ricerca" non viene trovato

Che Alfa era?

La 33 stradale.