165/70 R14 81T

che c'è tra le misure disponibili con il battistrada P4.

per completare il quadro le mie ruote sono della 13 settimana del 2003.

Modificato 6 Luglio 200817 anni fa da jeby

165/70 R14 81T

che c'è tra le misure disponibili con il battistrada P4.

per completare il quadro le mie ruote sono della 13 settimana del 2003.

basta che quella di scorta non sia dell'80...

non lo so..direi che con un duecento/duecentocinquanta euro circa te la cavi..

neanche vecchie!

fai te le mie sono del 2002!

ma anche la ruota di scorta bisognerebbe cambiarla anche se mai usata?

Qui tutti mi consigliano di cambiarle. Da qualche parte ho letto che gomme con più di sei anni sono sconsigliate, le mie ne hanno più di 5 ma presto dovrò fare un Milano-Reggio Calabria in compagnia e con bagagli..

basta che quella di scorta non sia dell'80...

non lo so..direi che con un duecento/duecentocinquanta euro circa te la cavi..

immagino escluso il montaggio equilibratura ecc?

immagino escluso il montaggio equilibratura ecc?

no compreso..ti mando io da quelli bravi;)

ti invio via pm il mio cellu..chiamami quando devi fare il tutto che ti faccio risparmiare un pò

grazie net, sei un grande! Come ti ho detto in MP domani chiedo al gommista di fiducia di papà, poi ti chiamo!

energy...60 euro a gomma montata ed equilibrata...almeno qua

ma volendo continuare la discussione....come le vedete le gomme ricostruite?sono ancora farlocche come dieci anni fa?

se uno vorrebbe approfittare delle occasioni dei vari discount o supermercati che offrono equilibratura smontaggio e rimontaggio gratuito, si può fidare?

se uno vorrebbe approfittare delle occasioni dei vari discount o supermercati che offrono equilibratura smontaggio e rimontaggio gratuito, si può fidare?

quanti km ci hai fatto con quelli della C3?

i miei 185-60-15 a 75.000 li ho sostituito per sfizio:)....ce n'era ancora molto di battistrada questi e3a che ho su adesso ne hanno 45.000 ma sono andati già abbastanza giù mi pare di più degli altri a pari km....cmq ci conto di portarli avanti finchè non cambio la macchina.