Ma che cavolo hanno in testa alla FIAT? Credono che la gente non compri le auto percè al mare?

Costano troppo i carburanti, punto! Tra costo dell'auto e manenimento ci si salassa.. e questi che fanno? Invce che proporci versioni a metano o GPL con motori decenti, usano motori fonfi con allestimenti entry level.. ma cos'hanno in testa?

Se si mettessero a vendere G Punto, Bravo e 5oo con allestimenti e motorizzazioni adeguate e metanizzate o a GPL farebbero sicuramente il botto.. imho in parte stanno remando controcorrente ma di brutto anche.

Ma che cavolo hanno in testa alla FIAT? Credono che la gente non compri le auto percè al mare?

Costano troppo i carburanti, punto! Tra costo dell'auto e manenimento ci si salassa.. e questi che fanno? Invce che proporci versioni a metano o GPL con motori decenti, usano motori fonfi con allestimenti entry level.. ma cos'hanno in testa?

Se si mettessero a vendere G Punto, Bravo e 5oo con allestimenti e motorizzazioni adeguate e metanizzate o a GPL farebbero sicuramente il botto.. imho in parte stanno remando controcorrente ma di brutto anche.

No!!!

Non diffondete l'uso del gpl e del metano se non faccio la stessa fine dei "gasolisti"

Tornando a quanto scritto da Sasha: il problema delle cilindrate sempre più alte e quindi delle potenze sempre più su è da ricercare in diversi motivi:

-le limitazioni euro-cavolate stanno strozzando sempre più i motori

-le macchine sono sempre più grandi e sempre più pesanti

Capisco la sicurezza, ma penso che la "grandezza" delle macchine sia eccessiva, basta vedere i cruscotti, tra poco profondi 1 metro!

Ti dò delle misure in lunghezza per capirci: (scusate se faccio qualche piccolo errore)

Uno 364cm

Tipo 399 cm

Punto II 374cm

Panda 354cm

Gpunto 404cm

bravo 430cm

Se provi a salire su un Uno e poi sulla Gp vedrai che l'abitabilità è simile, se sali su una tipo e poi su una bravo penso che rimarresti stupido dall'immensità della Tipo...

Però a noi piacciono le macchine bombate, gli interni avvolgenti ecc. e le case propongono...oppure ci creano il bisogno di questi "arredamenti"

Se provi a salire su un Uno e poi sulla Gp vedrai che l'abitabilità è simile, se sali su una tipo e poi su una bravo penso che rimarresti stupido dall'immensità della Tipo...

Però a noi piacciono le macchine bombate, gli interni avvolgenti ecc. e le case propongono...oppure ci creano il bisogno di questi "arredamenti"

Prova a fare un crash test con la Uno/Tipo.... penso che rimarresti stupito di quanto poco spazio vitale rimanga...

:roll:

penso che il mercato sia diviso in due tronconi; la fascia bassa e' in sofferenza visto i costi dei combustibili

ma la fascia "premium" mi sembra che vada ancora bene. In prospettiva Alfa e LAncia potrebbero sostenere le vendite perse da Fiat

Continuo comunque a non capire come sia possibile che non si possa avere una gamma totalmente disponibile a metano o gpl visto che darebbe ottime possibilita' di vendita

non per fare il solito rompicoglioni () ma sia Mazda2 che Yaris 1.3 benza e 1.4 nafta pesano intorno ai 1000-1100 kg, sono sotto i 3,90 metri e hanno tutti gli accessori moderni necessari ad una vettura.....e nei crash test sono andate bene....

se si parla di segmento B a me piace di più questo tipo di filosofia, questo approccio...piuttosto che quelle B con gli sterodi da quasi 4,15 mt

tra l'altr è poi più facile fare auto che bevano meno a parità di altre condizioni..

Ma che cavolo hanno in testa alla FIAT? Credono che la gente non compri le auto percè al mare?

Costano troppo i carburanti, punto! Tra costo dell'auto e manenimento ci si salassa.. e questi che fanno? Invce che proporci versioni a metano o GPL con motori decenti, usano motori fonfi con allestimenti entry level.. ma cos'hanno in testa?

Se si mettessero a vendere G Punto, Bravo e 5oo con allestimenti e motorizzazioni adeguate e metanizzate o a GPL farebbero sicuramente il botto.. imho in parte stanno remando controcorrente ma di brutto anche.

non so se sai che FIAT è risultata al primo posto tra i vari costruttori per avere la più bassa media di emissioni di CO2 (strettamente legata ai consumi) in assoluto. Non capisco lo sfogo. FIAT vende già modelli a metano e presto se ne aggiungeranno altri, i benzina sono tutti di piccola cilindrata, i cavalli ottenuti con downsizing + turbo. Non capsico a cosa ti riferisci, potresti essere più esplicito?

una cosa che mi sono sempre domandato e ora chiedo a voi:

perche Fiat punta sul metano e non sul GPL (che ha una rete distribuitiva un poì migliore) ?

una cosa che mi sono sempre domandato e ora chiedo a voi:

perche Fiat punta sul metano e non sul GPL (che ha una rete distribuitiva un poì migliore) ?

perché il metano permette di risparmiare di più.

Sasha...io questa critica la farei a tutti i marchi ad eccezione di FIAT

Potresti chiedere a cosa serve far continuamente uscire dei mega motori sui suvvoni (ho visto di striscio un 4000 per l'X6 in scoop,o sbaglio? ) man on puoi proprio criticare un marchio come FIAT.