Non mi torna invece il discorso sulle sospensioni:

Mi pareva montasse un QA all'anteriore...

Modificato 22 Agosto 200817 anni fa da ISO-8707

Curiosa...... la preferisco alla banalità di, x es., un'A4 Avant......

un po' massiccia, ma non mi dispiace. Imho non ha quell'effetto di lamiere messe un po' ad minchiam che hanno altre cadillac.

ad avere un propulsore "europeo", è assolutamente interessante. potrebbe ripetere l'exploit di 300C. tra l'altro, prevedo prezzi assai concorrenziali.

omniauto

A breve dovrebbero diramare i prezzi..

omniauto

A breve dovrebbero diramare i prezzi..

Cadillac presenta la CTS-V Sport Wagon al salone di New York 2010. L’attesa versione station della berlina sportiva americana si presenta come rivale naturale delle ammiraglie tedesche Bmw M5 Touring e Mercedes E63 AMG e sarà prodotta in serie limitata. Si tratta della terza versione della CTS-V, dopo berlina e coupè, dalle quali eredita tutti i contenuti tecnici: motore V8 6,2 litri sovralimentato da 564 Cv e 750 Nm di coppia massima con cambio manuale o automatico a 6 rapporti con paddles al volante, differenziale autobloccante, sospensioni Magnetic Ride a controllo elettronico, freni Brembo con pinze a 6 pistoncini anteriori ed i pneumatici Michelin PS2 da 19″ montati su cerchi in lega forgiati in alluminio.

La colorazione scelta per l’esemplare è Midnight Silver, con cerchi in lega con finitura Liquid Silver, mentre gli interni presentano rivestimenti in pelle nera ed alcantara, con pannelli in legno midnight Sapele e sedili sportivi Recaro. Proprio gli interni sono considerati ancora di pre-serie e potrebbero rappresentare una delle opzioni inedite del modello, dal momento che la produzione in serie limitata inizierà solo alla fine del 2010. Gli esemplari saranno disponibili anche per il mercato Europeo, grazie al ritorno del brand Cadillac con la nuova struttura commerciale.

Via Autoblog.it

Modificato 29 Marzo 201015 anni fa da Touareg 2.5

Unisco al thread della versione normale come fatto per la coupé.

Mi chiedo come mai ancora non sia arrivata in Europa..

Prezzi :

Benzina :

3.0 V6 Aut. (276Cv) :

Elegance : 51.914€

3.6 V6 Aut. (311Cv) :

Sport Luxury : 57.102€

3.6 V6 Aut. AWD (311Cv) :

Sport Luxury : 59.593€

Prezzata, ancora nessuna notizia per la V.

Autocar ha provato la CTS-V Sport Wagon, la conclusione è molto divertente

….

Should I buy one?

But the CTS-V Sport Wagon is also a bit wedgy at £73,500 (ok, a lot), but if you are in the market for mad-power estates, choice is pretty limited. The only obvious contender is the 518bhp Mercedes Benz E-Class 63 AMG at £76,020. Of the two, I'm pretty sure which would be the better ownership proposition.

But in its defence, I know the Caddy would make me smile wider. And more often.

Gavin Conway