comunque 185 Cv per un diesel 2.2. in ghisa sono pochini...ma si sa i nippo hanno un rapporto terribile con la nafta.

comunque 185 Cv per un diesel 2.2. in ghisa sono pochini...ma si sa i nippo hanno un rapporto terribile con la nafta.

Ci metteranno un'automatico o come al solito si spareranno nei maroni non prevedendolo?

Ci metteranno un'automatico o come al solito si spareranno nei maroni non prevedendolo?

ecco...piuttosto è quella la cazzata...facile che almeno al debutto non ci sia....

EDIT aggiungo la prima immagine...e aggiungo che FORSE ha il basamento in Al(è pure bialbero..cosa che il 2.0 attuale non è).....rispetto al prototipo di Tokyo 07 ha un turbo in meno e 200cc in più...

URL=http://imageshack.us]

Modificato 10 Settembre 200817 anni fa da Matteo B.

Se fosse in Al allora la potenza e' ok ( L'Al non lo puoi sforzare piu' di tanto, oppure lo fai spesso un KM )

comunque motore buono/discreto ( ma ti ricordo che il 5L 2.4 con contralbero del gruppozzo ne fa 209 di CV... )

Se fosse in Al allora la potenza e' ok ( L'Al non lo puoi sforzare piu' di tanto, oppure lo fai spesso un KM )

comunque motore buono/discreto ( ma ti ricordo che il 5L 2.4 con contralbero del gruppozzo ne fa 209 di CV... )

Bè magari non consuma come una petroliera però:)

Il consumo dipende dove lo metti ......

Certo piu' cavalli/litro fai , piu' consumi.

non e' che i BMW 177 e 204 Cv vadano ad aria..

Il consumo dipende dove lo metti ......

Certo piu' cavalli/litro fai , piu' consumi.

non e' che i BMW 177 e 204 Cv vadano ad aria..

confrontandoli ai 2400 fiat si.........e come dice taurus la sr3 pesa come o più di 159:)

Cmq i 2200 psa hanno anche meno cavalli di sto mazda e vengono usati anche dal gruppo ford, chissà se sto mazda lo useranno anche su ford.

le prestazioni buone di consumi le fanno solo a velocita' costante su sr3 Coupe' ( dopo i 60 km/h conta l'aerodinamica , non il peso )

Gia' su sr1 e sr3 Touring il discorso cambia e di brutto.

Comunque i diesel BMW restano avanti , ma il gap non e' enorme.

Dovrebbe essere colmato con il nuovo 165 Cv 2.0 che vedremo su Delta.

Se fosse in Al allora la potenza e' ok ( L'Al non lo puoi sforzare piu' di tanto, oppure lo fai spesso un KM )

comunque motore buono/discreto ( ma ti ricordo che il 5L 2.4 con contralbero del gruppozzo ne fa 209 di CV... )

Steve..onestamente.......a me della potenza su un naftone frega fino a mezzodì..(per andare dove poi?)

questo qua è un motore che vedo bene sul fronte consumi, e se i consumi del 2.4 scritti qua dagli utenti di AP sono veritieri mi sa che sono moltio vicini a quelli del mio 2.3 benza.