gente che ce l'ha mi ha detto che sulla neve si comporta bene.

gente che ce l'ha mi ha detto che sulla neve si comporta bene.

Modificato 8 Ottobre 200816 anni fa da Stefano73

Credo che le quasi due generazioni di differenza si sentano...anche se sarei curioso del confronto, per le sole doti dinamiche , con la 147 170 Cv Q2.

ovviamente penso con le termiche........come già detto ultimamente ho fatto una veloce prova di una sr1 118d 143cv base base e una sontuosa delta t-jet 155cv platino.....sceso dalla guida della delta mi sono detto tutto qui:).......dalla 118d ah però

va beh, se ti piace una macchina da guidare, non penso che una delta con il suo passo sia quello che cerchi.. la 1er è tutto un altro genere di auto.

new delta filosoficamente la ritengo più vicina a uno scenic che a una c sportiveggiante.

Prova a guidare un gran scenic poi una delta

Io spero che Delta sia ben migliore di scenic ( che sulla guidabilita' e' realmente il gradino piu' basso )

comunque non va paragonata a sr1 .

Ad oggi Sr1 la paragonerei a A3 3p e C30.

Domanda quindi meglio una 118d ultima serie che una 120d 163cv prima serie?

Sulla neve come va? ricordo che 4ruote diceva che con 2 cm di neve si girava........

Guarda, io non ho idea di cosa si dica in giro, anche perchè se ne dicono di tutti i colori. La verità però è che un auto a trazione posteriore, sulla neve, è più facilmente controllabile rispetto ad un auto a trazione anteriore. Sembra un assurdita, ma è così.

Comunque sia, io prenderei una 118d ultima serie. Interni di qualità migliore, efficent dynamic, assetto rivisto e il 118d 143cv comunque viaggia pari se non più del 150cv Alfa.

Lo sterzo della Delta? Stendiamo un velo pietoso.

Io prenderei il 2.0 163 cv , spinge di più ,siamo attorno agli 8 secondi sullo 0 100 , un missile.

La stabilita precaria sono le solite voci , tra l'altro ha tutti i sistemi di stabilita di serie...

Io spero che Delta sia ben migliore di scenic ( che sulla guidabilita' e' realmente il gradino piu' basso )

comunque non va paragonata a sr1 .

Ad oggi Sr1 la paragonerei a A3 3p e C30.

tranquillo delta è migliore

Che il 2.0 da 163 cavalli spinga di più non si discute, ma un auto non è soltanto motore. E tra le due ho ben spiegato quali sono i motivi che mi farebbero pondere la bilancia verso la 118d 143cv.

Le concorrenti naturali di BMW Serie 1 sono C30 e A3, verissimo, ma secondo me fa quasi segmento a se. E' un peccato che, molto spesso, Serie 1 venga scelta soprattutto per il marchio che porta sul cofano. Tecnicamente nessuna delle sue concorrenti può vantare ciò che offre BMW Serie 1.