On 14/2/2022 at 15:46, L' informatore d'auto scrive:

Di questa non ne ero a conoscenza :

Lancia Flavia Concept, Ginevra 2011.

 

Io la ricordavo bene invece, e ho sempre pensato che con dei motori 2.0 140 e 170 CV diesel avrebbe avuto, non dico successo, ma una sua nicchia si. Un po' come Freemont 

Ben più di Thema e Flavia Cabrio di sicuro.

2 minuti fa, gianmy86 scrive:

 

Io la ricordavo bene invece, e ho sempre pensato che con dei motori 2.0 140 e 170 CV diesel avrebbe avuto, non dico successo, ma una sua nicchia si. Un po' come Freemont 

Ben più di Thema e Flavia Cabrio di sicuro.

Ai tempi le berline medie generaliste iniziavano già a cedere il passo ai SUV, aggiungiamoci che la Sebring/200C era brutta come la fame e che non esisteva nemmeno la SW, IMHO avrebbe avuto un successo analogo a quello della versione cabrio.  

44 minuti fa, PaoloGTC scrive:

 

Altro "macchinone", Mercedeseggiante all'anteriore. "Nuova Thema", proposta I.De.A del febbraio 1998.

 

 

L'hanno poi riciclata alla Kia?

Modificato 20 Marzo 20223 anni fa da j

31 minuti fa, ItalianBrands scrive:

 

Ora che ci penso, il posteriore della I.De.A potrebbe essere stato fonte d'ispirazione per la Quattroporte...

Anche a me l'ha fatta venire in mente subito

23 minuti fa, nucarote scrive:

Ai tempi le berline medie generaliste iniziavano già a cedere il passo ai SUV, aggiungiamoci che la Sebring/200C era brutta come la fame e che non esisteva nemmeno la SW, secondo me avrebbe avuto un successo analogo a quello della versione cabrio.  

aveva avuto in Italia già la sua chanche come chrysler col motore della Passat tdi 140cv e non aveva venduto una sega, poteva diventare la nuova Dedra d'accordo per i quadri delle aziende ma era brutta da morire e poi ora l'auto aziendale col fringe benefit non viene più imposta dall'azienda, ti danno una rosa di modelli e tu scegli quello che ti piace di più o che concorre di meno a crearti l'irpef dove ci paghi le tasse... io un'inchiavabile così non l'avrei voluta... anche perché la rata sarebbe stata anche più alta.

1 ora fa, ItalianBrands scrive:

Frontale del secondo post e il resto del precedente.

 

Sarebbe stata davvero bella, amo la Thesis però il frontale disegnato da Lancia sarebbe stato probabilmente più 'popolare'.

Ora che ci penso, il posteriore della I.De.A potrebbe essere stato fonte d'ispirazione per la Quattroporte...

A me il frontale del modello ‚interno‘ sembra proprio il primo passo per arrivare poi al frontale definitivo della Thesis. Le idee di base ci sono tutte.

44 minuti fa, Kyalami scrive:

A me il frontale del modello ‚interno‘ sembra proprio il primo passo per arrivare poi al frontale definitivo della Thesis. Le idee di base ci sono tutte.

Non hai tutti i torti in effetti.

La Dialogos è stata presentata nel '98, quindi immagino con uno studio precedente. Direi due direzioni parallele però simili concettualmente.

La Thesis è stata sviluppata anni addietro da Pietro Camardella, vennero fatti 4 o 5 bozzetti e vinse quello di Tencone che poi è diventato Thesis.

3 ore fa, j scrive:

 

 

L'hanno poi riciclata alla Kia?

Anche io vedendola ho pensato alla Opirus 😂😂😂

12 ore fa, j scrive:

 

 

L'hanno poi riciclata alla Kia?

Questa però l’ha disegnata un inglese ispirandosi proprio alle Jaguar e Lancia anni 50