1 ora fa, ItalianBrands scrive:

La prima sembra una Lupo

La fiancata però mi ricorda la GPunto... sicuro che non sia roba di Bertone o di qualcuno che poi è andato in Bertone?

30 minuti fa, nucarote scrive:

La fiancata però mi ricorda la GPunto... sicuro che non sia roba di Bertone o di qualcuno che poi è andato in Bertone?

Si è vero, sa anche a me di GP. 

Io l'ho associata a Lupo per via delle dimensioni simili, però potrebbe essere davvero roba di Bertone

3 ore fa, PaoloGTC scrive:

 

La prima Pininfarina, la seconda Fioravanti. Siamo nel luglio del 1999.

 

trovo veramente interessante lo sviluppo del portellone e di come il logo vi sia integrato. Bello

13 ore fa, Renault scrive:

 

Solo secondo me queste erano su una base più piccola della classica Y/Ypsilon che intendiamo oggi? Sembrano quasi su base Seicento o comunque qualcosa di più vicino a Yaris 1 o Micra 3 come concetto dimensionale. 

Se ricordo bene si ragionava se costruire la Ypsilon su base Panda o base Punto, quindi per un periodo le proposte di stile furono create sul packaging Panda.

16 ore fa, PaoloGTC scrive:

 

La prima Pininfarina, la seconda Fioravanti. Siamo nel luglio del 1999.

 

L'andamento del lunotto sulla prima ha un non so che di Alfa 147; inoltre, a guardare bene, sulla parte in lamiera si riconosce uno scudo Lancia che sembra anticipare di oltre vent'anni il motivo stilistico presentato sulla concept Pu.Ra all'anteriore.
La seconda, di Fioravanti, continua a sembrarmi troppo estrema. Dubito che uno stile così ce l'avrebbe fatta ad arrivare alla produzione.

1 ora fa, Abarth03 scrive:

La seconda, di Fioravanti, continua a sembrarmi una cacata.

 

🤣

 

La proposta di Fioravanti l'avranno riciclata per fare questa  

Comunque frontale a parte la Ypsilon simil Micra K12 non è malvagia.

Nella seconda ci vedo nella fiancata, vetri e parte del retro, un'ispirazione a Y coupè di Fumia

2 ore fa, Abarth03 scrive:

 

L'andamento del lunotto sulla prima ha un non so che di Alfa 147; inoltre, a guardare bene, sulla parte in lamiera si riconosce uno scudo Lancia che sembra anticipare di oltre vent'anni il motivo stilistico presentato sulla concept Pu.Ra all'anteriore.
La seconda, di Fioravanti, continua a sembrarmi troppo estrema. Dubito che uno stile così ce l'avrebbe fatta ad arrivare alla produzione.

 

Nella seconda però si ritrovano soluzioni utilizzate dalla y di fumia nella zona targa. 

Ed i fari anticipano quelli che sono gli stilemi poi presentati con stilnovo 

2 hours ago, Abarth03 said:

La seconda, di Fioravanti, continua a sembrarmi troppo estrema. Dubito che uno stile così ce l'avrebbe fatta ad arrivare alla produzione.

 

Eppure il complesso fari e portellone ha qualcosa della Ypsilon di produzione: