3 ore fa, leon82 dice:

...

Giulietta rialzai non era servita come mulo per Cherokee?

 A me sembra di ricordare che fosse servita per Renegade/500X. Anche perchè quei muli giravano grosso modo sei-sette anni fa.

Pero' non posso metterci la mano sul fuoco...

 

4 ore fa, leon82 dice:

Giulietta rialzai non era servita come mulo per Cherokee?

 

1 ora fa, Abarth03 dice:

 A me sembra di ricordare che fosse servita per Renegade/500X. Anche perchè quei muli giravano grosso modo sei-sette anni fa.

Pero' non posso metterci la mano sul fuoco...

 

 

99% confermo Giulietta rialzai si vedeva pressochè in Usa vicino al lago Michigan, perchè base per la gamma americana (Dart, Cherockee, 200...)

 

 

I muli di renegade 500x erano su base 500L come Stelviona...

Modificato 3 Ottobre 20177 anni fa da nubironaSW

5 ore fa, Lagarith dice:

A proposito di kamal, ma può essere che la proposta originaria, la c-suv che girava sotto mentite spoglie della 147 4*4, fu cassata per problemi di pianale analoghi a quelli della fulvia?

Come mai poi non realizzarono nemmeno la versione d-suv su base 159?

 

Studi sul Kamal ne fecero, credo che qui la base fosse proprio 159 ma non ne sono sicuro.

Notare i fari della GPunto.

 

Questo era una creatura di Frankenstein per...  vedere l'effetto che avrebbe fatto un suv Alfa.

Ma era assemblato con pezzi di magazzino.

Il vero suv Alfa che non vide mai la luce, se non sbaglio era su base Premium e credo che ne sia stata vista una foto, coperto da un telo (non ho memoria di foto rubate).

Ma c'era.

Era un periodo convulso, in cui si cercava di sfruttare il benedetto pianale Premium, rivisto e corretto.

Poi venne la fusione con CJD e tutto cambiò.

17 minuti fa, Jack.Torrance dice:

Questo era una creatura di Frankenstein per...  vedere l'effetto che avrebbe fatto un suv Alfa.

Ma era assemblato con pezzi di magazzino.

Il vero suv Alfa che non vide mai la luce, se non sbaglio era su base Premium e credo che ne sia stata vista una foto, coperto da un telo (non ho memoria di foto rubate).

Ma c'era.

Era un periodo convulso, in cui si cercava di sfruttare il benedetto pianale Premium, rivisto e corretto.

Poi venne la fusione con CJD e tutto cambiò.

Certo però che per essere stato un assemblaggio con pezzi di fortuna era già notevole. qualche particolare non proprio equilibrato, ma già l'impatto stilistico era notevole.

 

15 minuti fa, nubironaSW dice:

Certo però che per essere stato un assemblaggio con pezzi di fortuna era già notevole. qualche particolare non proprio equilibrato, ma già l'impatto stilistico era notevole.

 

Sono due prodotti differenti però... Quello argento metallizzato è proprio un Kamal con fanaleria specifica... quello color sabbia, invece, ha componentistica di fortuna (scudetto 159, fari Grande Punto, fari posteriori 147 restyling etc etc..)

Chissà cos'era quello argento metallizzato...se aveva proporzioni da C Suv o da D suv come l'altro...

1 ora fa, nubironaSW dice:

Certo però che per essere stato un assemblaggio con pezzi di fortuna era già notevole. qualche particolare non proprio equilibrato, ma già l'impatto stilistico era notevole.

 

Non sono d'accordo, a me pare sproporzionatissima. Mi ha aperto gli occhi @Aymaro paragonando la mai nata Fulvia produzione alla Brera produzione. Con Stelvio invece son andati sul sicuro, si vede che è stata una gestazione lunga, ha uno stile molto più ponderato.

Questo era una creatura di Frankenstein per...  vedere l'effetto che avrebbe fatto un suv Alfa. [emoji3]
Ma era assemblato con pezzi di magazzino.
Il vero suv Alfa che non vide mai la luce, se non sbaglio era su base Premium e credo che ne sia stata vista una foto, coperto da un telo (non ho memoria di foto rubate).
Ma c'era.
Era un periodo convulso, in cui si cercava di sfruttare il benedetto pianale Premium, rivisto e corretto.
Poi venne la fusione con CJD e tutto cambiò.

Il kamal grigio è quello del museo ad opera del centro stile, su base 159 ed è un d-suv.

Kamal concept era un c-suv ed era pensato su base 147

Quel frankestein marrone non è nulla se non un terribile esperimento tecnico

Mi son sempre chiesto come mai avessero lavorato pure nei dettagli (sembra un'auto fatta e finita) per una cosa che aveva principalmente scopi tecnici (quindi andava bene anche un mulotipo)

Modificato 3 Ottobre 20177 anni fa da NikoBellic

4 ore fa, Jack.Torrance dice:

Questo era una creatura di Frankenstein per...  vedere l'effetto che avrebbe fatto un suv Alfa.

Ma era assemblato con pezzi di magazzino.

Il vero suv Alfa che non vide mai la luce, se non sbaglio era su base Premium e credo che ne sia stata vista una foto, coperto da un telo (non ho memoria di foto rubate).

Ma c'era.

Era un periodo convulso, in cui si cercava di sfruttare il benedetto pianale Premium, rivisto e corretto.

Poi venne la fusione con CJD e tutto cambiò.

 

Semplice maquette o roba circolante?