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Se prendiamo il parafango posteriore, non è che la parte sopra il profilo sia "Giulietta original" e la banda nasconda una giunzione. Se prendiamo l'anteriore è un pezzo del tutto nuovo, perchè la Giulietta aveva il cofano a tetto e quindi la parte sopra il profilo di 75 non è mica quella di Giulietta. Le porte sono quelle.... cosa rimane???

Rimangono queste:

Alfa Romeo 75 "Franco Roccia"

Alfa Romeo 75 Sportwagon.

Penso anch'io che la storia della saldatura sia una grullata, ma resto convinto che una scalfatura simile a quella vista sulla 155 sarebbe stata più gradevole; oltre ad evitare che te e Abarth ve la sgranocchiaste.

Ma guarda che non era mica da mangiare come i fiorellini di glassa sulla torta! Cosa pensavi, che fosse liquirizia??? Già ti vedo al porte aperte...

"Chiamate la sicurezza, c'è un ragazzino che sta mordicchiando la 75."

Ma insomma. Un po' di contegno. Mi sa che Goldoni quel giorno era al porte aperte con te, per quello che poi se l'è fatta fare in tinta dal carrozziere la banda. "Così non la vedono più 'sti strani ragazzini che girano. Mica che me la morsicano mentre sono in ufficio."

Ecco. Hai reso pubblica la mia perversione. Uno non puo' neanche mordicchiare le macchine. Ecccchecavolo

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

Rimangono queste:

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Alfa Romeo 75 Sportwagon.

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Ehhh questa, la serie 3 Touring se la sarebbe mangiata a colazione.

Anzi, l'avrebbe sgranocchiata.

Imho perde

mio fratello da piccolo, a forza di mordicchiare, si mangiò un bel pezzo di schienale anteriore della citroen gs di mio padre. Suo ultimamente figlio gli sta mangiando il poggiatesta della mini.. saranno cose ereditarie?

semplicemente serviva ad accentuare la linea a cuneo "slanciandola" e distogliere lo sguardo dal fatto che era una giulietta col culone ne parla de chirico l'alfa e le sue auto o qualcosa del genere.

pari pari a quanto riportato nel libro, inclusa la trasmissione radiofonica. Che tristezza

1966 33 Prototipo

In questa immagine scattata al Centro Stile di Arese nei primi anni '90, durante le verifiche dimensionali del manichino di... non so cosa (probabilmente uno studio di coupè che s'è visto come disegno in scala naturale su parete in altre immagini, comunque altro progetto mai trasformato in realtà perchè dalla forma della gabbia di tubi non mi sembra di riconoscere nulla in particolare), vediamo sullo sfondo il disegno di una 155 con frontale e coda differenti.

Soprattutto il frontale, dallo stile decisamente "piccola 164" come alcuni bozzetti sulle riviste avevano anticipato ai tempi (vedendo l'auto finita, venne da pensare che i bozzettari avessero sparato a caso, ma grazie a quest'immagine ora possiamo dire che in effetti....)

Inoltre.... la 33 del riciclone l'avevo già messaaa???? (è asimmetrica, porte avvolgenti oppure no)

Qui invece siamo nella mente del buon Cressoni, ma la macchina non c'è ancora del tutto...

Trovo la proposta alternativa molto personale, specialmente nel frontale, decisamente "alfoso", tenuto conto che si tratta di una vettura dei primi anni '80. Sembra evidente la filosofia di mantenere una continuità con l'Alfasud, ma in chiave più moderna ( per l'epoca).

poi, come sappiamo, si cambiò strada.... ma perchè la 33 non fu confermata con la doppia fanaleria orizzontale?

Stava troppo bene, altro che file di led:D