Osservavo la foto di profilo della 164, coprendo con le mani lo schermo dalla scalfitura in giù...'azzarola quanto è 605! Non che non lo sapessi già però non mi ci ero mai soffermato granchè. Anche se come bellezza, personalità ed immagine non c'è paragone a mio avviso con la 164.

Sai dove perdeva secondo me 605? A fine abitacolo, guardando la fiancata. 605 aveva una linea di cintura più rettilinea e una portiera posteriore che si accavallava meno alla rispettiva ruota. C'era meno lamiera tra vetro e passaruota, e complice la porta più distesa, mi è sempre sembrata più debole, meno maschia, meno nervata, più macchinona lunga e simmetrica se vogliamo. 164 era più incuneata. Per contro, 605 stava più seduta a terra col posteriore, e 164 nella vista piena posteriore, alta culona con tanto spazio sotto il paraurti, soprattutto con l'effetto ruotine delle 195 (come nella foto qui e come la mia) è un po' infelice. Secondo me la cosa si accentuò con la Super perchè quel paraurtone posteriore allargava si il basso coda ma le ruotine risaltavano ancora di più, mentre la prima serie sotto era più leggera e tondeggiante, paffutella ma più coerente.

Del resto non è un segreto il fatto che la mia a me non piaccia . Il restyling Super lo apprezzo solo in fiancata per via del fatto che i paraurtoni la slanciarono... ma divenne anche un'altra tipologia di 164, più macchinona barcona. La prima serie per me era "come doveva essere" dal punto di vista di masse e proporzioni. Sulla prima serie stava bene anche quel becco nel paraurti anteriore, con dentro i fendi. Dettaglio scomparso col paraurtone scivolone della Super che i fendi quasi te li nascondeva.

Per tarcer dei fanali ridotti nelle dimensioni. Aumentiamo lo spessore dello scudetto, aumentiamo la massa del paraurti... e insieme riduciamo i fanali. Cosa che non mi è mai andata giù. E' troppo fanalina, ha perso carattere. Non per nulla tempo fa scrissi di apprezzare molto le Super USA, che presero i paraurtoni ma mantennero i fari delle dimensioni originali. Stanno molto meglio.

Evabbe'...ci assomigliano

Paolo, sei da ora autorizzato all'uso della forza fisica.

HASTA LA VISTA, BABY

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Ma che bellino questo muletto.

Hai altre inquadrature?

Ma che bellino questo muletto.

Hai altre inquadrature?

Dello stesso mi pare una. Poi ne ho altre di suoi simili, domani vedo di metterle insieme.

Dello stesso mi pare una. Poi ne ho altre di suoi simili, domani vedo di metterle insieme.

Grazie.

Intanto vorrei sottolineare il mio apprezzamento per la tua ottima abitudine a dare un nome sensato alle immagini.

La qual cosa rende più facile non solo capire l'oggetto ritratto, quando non chiaro, ma anche dargli un contesto e infine...chetelodicoafare...archiviare le immagini

Grazie.

Intanto vorrei sottolineare il mio apprezzamento per la tua ottima abitudine a dare un nome sensato alle immagini.

La qual cosa rende più facile non solo capire l'oggetto ritratto, quando non chiaro, ma anche dargli un contesto e infine...chetelodicoafare...archiviare le immagini

Eh è una conseguenza di ciò che mi serve fare sul pc... se non catalogo son fregato .

Sai il database è di tutte le marche, qui si tratta d'Alfa ma le centinaia di prototipali Alfa sono insieme ad altre migliaia divise marca per marca, modello per modello (e c'è ancora un gran casino perchè cerco di metterle numerate in modo da disporle in senso temporale, dal primo mulo ai preserie, e certe cartelle di files ancora denominati con il numero di scansione sono un casino peggio che la Ricambi Alfa che dice sempre ToninoH).... vuoi la serie di prototipi della Simca 1000? Guarda che c'è eh?

Non parliamo delle pubblicità in digitale. Meno male che le ho denominate marca-modello-anno fin da principio. L'altro giorno mi ci stavo perdendo dentro, mi è venuta la curiosità di contarle, 3800 e rotti

Modificato 3 Aprile 201312 anni fa da PaoloGTC

S'era mai vista?

a me pare la quattroporte IV

Erroneo.

E' una 166,probabilmente jtd a vedere lo scarico incurvato verso il basso.

Ricordo questa foto su Auto.

Confermo, 166.

Una volta tanto Sarge ci azzecca