ma un banco a mozzi no?

Il diesel Audi-VAG su Porsche riceve dei trattamenti di riguardo per quanto concerne la fluidodinamica dei collettori di aspirazione e la messa a punto per la centralina. Se si ha un pò di confidenza con la concessionaria Porsche dove si acquista o si taglianda, ti diranno che il motore è rivisto in tal senso e non ha 250 CV, ma qualcosa come 270-280 CV.

disegni e foto, grazie, non cagate da concessionario.

può essere ma con disegni e specifiche precise.

Della serie "ti racconto qualche balla così stai zitto e non rompi del fatto che hai strapagato il motore che trovi anche sotto le A4" [...]

:lol: in effetti...

Ammazza e che commenti mi avete tirato dietro...se riesco a trovare la BOM o un similare dei componenti ve li allego.

piu' che altro come "regola generale" partire da una base comune progettata per reggere di piu' e declinarla su potenze differenti e' normale

e di solito richiede dei "pezzi extra e/o maggiorati" e la ri omologazione,

modificare la base comune, solo per alcuni e mantenerlo segreto non e' gran che' usuale.

cmq ne avesse pure 300 a me continua a sembrare oribbile.

cmq ne avesse pure 300 a me continua a sembrare oribbile.

cmq ne avesse pure 500 rimarrebbe comunque oribbile.

Ora ci vuole il motore a vapore!

cayenne e panamera coi motori di quel cesso del touareg e dell'audi a4

fosse solo per quello, ma poi chi se le compra si vanta di avere il porsche

cmq ne avesse pure 500 rimarrebbe comunque oribbile.

Sono pienamente d'accordo!!

Prezzi :

Diesel :

3.0D (250Cv) :

Panamera D : 83.288€

Sposto ed unisco al thread del Panamerone, il cui primo messaggio è pieno zeppo di roba .