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da Forum-Auto.com

bello frontale e plancia, vista da dietro ricorda la C4 coupè...un pò più banale però nella vista 3/4, aspetto a vederla dal vivo, nel complesso delle "blatte" preferisco la prius

Ma tecnicamente quest'auto dovrebbe essere identica alla Civic IMA? Da quel che mi sembra di capire, se delle evoluzioni ci sono state, sono tutte concentrate sulla riduzione dei costi della tecnologia. Peraltro sarebbe interessante sapere su quali punti si sono concentrati. Speriamo solo abbiano spostato le batterie dallo schienale dei passeggeri ad un qualsiasi punto all'interno del pianale dell'auto... Per lo meno si potrebbe finalmente ribaltare il divanetto...

perchè ibrido deve per forza fare coppia con osceno per i jap?

bleah !!

a me piace tantissimo!!

non bella ma alla base ci sono esigenze tecniche (spazio interno più aerodinamica e ingombri batterie)

Molto meglio di Prius..

Questa andrà comunque a scontrarsi con Prius III e temo che la tecnologia Toyota sia ancora molto più avanti rispetto a quella Honda. Il sistema IMA non è fatto, IMHO, per questo tipo di vetture "fuel saving projects"; secondo me Honda dovrebbe affiancare questo sistema ad un pazzo motore i-VTEC serie K o dar vita ad una nuova serie B aggiornata con distribuzione i-VTEC. Alla fine il problema di questi motori è sempre stata la coppia in basso, con questo riuscirebbero a porvi rimedio e peraltro, al contrario del sistema HSD di Honda, il sistema IMA lascia ogni libertà in quanto a trasmissione da utilizzare: la Civic e questa Insight usano il CVT per minimizzare i consumi, ma niente vieta ad Honda di installare un robotizzato o un doppia frizione o un CVT con impostazione a selezione manuale... Per questo secondo me il massimo sarebbe una nuova Integra o una CRX con un 1600cc che urli fino a 8000giri e che monti il sistema IMA: con il cambio giusto potrebbero creare un'auto sportiva che, volendo, consuma poco poco più di queste blatte che si ostinano a creare...

Questa andrà a scontrarsi con la Prius II che continuerà a essere prodotta per non dare mercato a questa Honda dato che la III verrà a costare di piu

Mi piace molto di più della Prius, soprattutto nel frontale.