Mi devo esser perso qualcosa: da dove è venuto fuori il codice di progetto (855) della Deltina ?

Se davvero c'é un codice, allora almeno il lavoro è stato impostato, qualche probabilità di vederla davvero c'é...

solo io ho notato il crollo di croma (che col restylng si era un pò ripresa) dopo l'arrivo di delta?

Io effettivamente non ne vedo più Croma in giro... Delta invece abbastanza. È probabile.

a me la croma post restiling mi sembra più brutta della precedente

sembra un tapiro. Alta stretta e nasona.

solito discorso sulla Croma, brutta sarà brutta ma dentro non ha rivali.

Molti farebbero storie per un portacenere non cromato anche se non fumano!

Per le vendite..magari la concorrenza fosse interna! FGA ha recuperato quote di mercato notevoli ma ancora di lavoro ce n'è da fare e ben venga anche la sovrapposizione di modelli. Che si debba lavorare sulle identità di marchio è ovvio però.

Qui però non si parla ne di vendite, ne di Croma, ne di Delta.

quoto la prima parte del messaggio di multiplex...che ve frega se ruba qualche vendita a mito meglio vendere che ne so 5 deltina più 7 mito che vendere soltanto 10 mito...per favore non pensiamo come la fiat anni'90 (ma anche quella odierna :twisted:) che facendo questi ragionamenti ha rischiato grosso qualche anno fa

Sono d'accordo.

Qui però non si parla ne di vendite, ne di Croma, ne di Delta.

forse il messaggio non è arrivato a tutti

ed inoltre, la discussione sui futuri modelli lancia esiste già, ripetuto più volte ma evidentemente....

The second model to be signed off yesterday in Turin was a new C-segment compact sedan that will slot in below the Delta. Referred to as ‘C-Evo Sport’, the new model will be sold as both a Lancia and Chrysler from 2012, and ride on Fiat’s eponymous new C-segment platform, which will debut next year under the new Alfa Romeo Milano. Engines will include Fiat’s 1.4 MultiAir Turbo and 1.6 and 2.0 MultiJet diesels. The car will be cheaper than the Delta, but more expensive than Lancia’s most important new product, the next Ypsilon.

da italiaspeed.com (06/11/09)

Non credo se ne sia parlato tra le varie possibilità di condivisione con Chrysler (300c e Voyager a breve, nuova Sebring più in là...), ma fosse veritiera ci troveremmo tra qualche anno con un listino Lancia davvero completo...

Una berlina compatta su c-evo era riportata nel planning in sostituzione della PT Cruiser, ma sinceramente avevo pensato ad una specie di Bravo/Delta ricarrozzata, non ad una ulteriore C compatta Lancia.

Quindi la "Deltina" eventualmente non sarebbe più una B simil MiTo, ma una C sportiva compatta. In pratica, un modello di riparazione per i puristi della vecchia Delta che non vedono di buon occhio la nuova versione.

Se fosse vero sarebbe molto bello, ma a me la cosa puzza moooolto di pippa mentale