mi sono scordato di dire nel messaggio precedente che sono compresi nel preventivo gli incentivi per la rottamazione come richiesto prima!

Vi leggo solo ora... vi ringrazio a tutti dei preziosi consigli!!!

Allora...dato che in famiglia ci sono altre 3 macchine (tutte a benzina), questa sostituirebbe la vecchia macchina che devo rottamare e che era a gpl (una vecchia uno)...questo non significa che ci debba fare quello che facevo con la uno, perchè con quest'ultima ci mettevo le canoe sopra, ci andavo a pesca, sterrato, ecc.. insomma la utilizzavo come jeep! purtroppo dopo 306000km ha preso fuoco il motore e sono dovuti venire i pompieri a spegnerla!!!

A quel punto utilizzo un'altra macchina per fare quello che facevo con la uno e a quel punto la GP diventerebbe però la macchina più utilizzata proprio perchè sarebbe l'unica diesel e con sui risparmieremmo!

però tieni conto di una cosa: che se intendi usarla spesso in una città come Roma con frequenti blocchi del traffico, in un'ottica di lungo termine, punterei sul gpl...perché il diesel è più inquinante, e potrebbe giungere un tempo, forse ancora lontano in cui il fap non basterebbe. il gpl invece, ha il pregio che montato anche su una auto di 20 anni fa puoi circolare sempre e comunque liberamente. se intendi tenere a lungo la macchina (come mi sembra di capire dalla durata della tua Uno;) ), tienilo presente.

Ragazzi...sto pensando di togliere anche il fap!!!

Vi spiego perchè...attualmente quando circolo a roma vado con una polo del 99 e non ho avuto mai problemi!

Se mi servisse lo monterò in futuro e mi risparmio per ora 600 euro!

il fatto che tu non li abbia avuti finora non vuol dire che tu non li abbia in futuro....

non voglio portar sfiga e tantomeno essere pessimista...ma credo che finora abbiamo ricevuto solo un assaggio delle misure restrittive alla circolazione...

domani andrò a provare le mjt 75 e 90 alla concessionaria!

Cmq sono troppo confuso...mi sa tanto che a questo punto prendo la 90cv emotion che ha anche il clima automatico e lo sbrinatore per gli specchietti retrovisori!

Il fap vedo se è possibile metterlo in seguito...perchè non mi serve immediatamente e ho sentito che ogni tot km va fatto ripulire!

Per quanto riguarda la emotion 90cv a questo punto dovrebbe costare sui 100-200 euro in più rispetto alla dynamic con radio e cerchi in lega!

Quindi ricapitolando se la dynamic costava 15000 con tutti gli accessori indicati all'inizio, senza fap costerà sui 14400 e la emotion vedo se riuscirò a farmela dare alla stessa cifra!

Il FAP non lo metti in seguito.

Quanto alla questione di andare a farlo pulire ogni tot km è una parziale verità. Con alcuni FAP (e nemmeno tutti tutti) filtro si può intasare, ma solo se hai uno stile di guida che non gli consente mai di autopulirsi. In dettaglio altri sapranno essere più precisi.

devo accertarmi su questa cosa del fap se è possibile metterlo in seguito perchè mi sembra strano...se non si potesse mettere dopo lo farò mettere subito!!!

Un'alctra cosa volevo chiedere...ho letto che il 90cv sotto i 2000 giri va "peggio" del 75cv...ma questa cosa sembra che era vera all'inizio! già dal 2008 ho letto che lo hanno migliorato!

Cosa mi dite a riguardo?

Ti dico quello che è successo a me....

Appena presa,ad agosto 2007,l'ho fatta spegnere col clima acceso mentre facevo la rampetta di accesso all'officina,dopo il giro di prova:-o....mi sono detto...va beh:oops:

Poi ho constatato che la cosa si ripeteva....fino a 2000 giri,la macchina era inesistente...e spesso tenendo una marcia alta a filo di gas,vedevo che soffriva...In occasione del primo tagliando ho fatto presente la cosa,anche perchè consumava troppo secondo me...ciclo misto,facevo i 15,6:? e maledicevo un mio collega dello staff che mi aveva convinto a prenderla.....:lol:

Fatto l'aggiornamento della centralina,non ha più sto buco sotto e non ha piu la veemenza di prima intorno ai 2500...però non soffre piu la marcia alta e i consumi si sono abbassati di parecchio...adesso nello stesso percorso dove ci sono partenze da fermo per via di due semafori e di due bivi dove devi mettere la prima,faccio i 17,4km/l....

E' diventata regolare e non mi innervosisco più se devo fare percorsi cittadini....

E' pensabile che quelle nuove escano già cosi....in ogni caso se ci sono aggiornamenti da fare, o lo dice il concessionario,quando si fa il primo tagliando o se la riportate per fare il check ogni 5000 km,oppure vi arriva comunicazione da Fiat....

In definitiva la 90 adesso va bene,non sembra piu esplosiva,però la coperta quella è,se tiri da un lato,scopri dall'altro....

Globalmente va bene....in extraurbano assolutamente eccellente,considerato il piccolo 1248....

Ci fosse stata all'epoca avrei virato sulla mj1.6...oppure sulla tj 1.4;),ma è una condizione mia,che venivo da un 1.7td euro 1,che sembrava andare meglio,ma era assolutamente morto col clima acceso e inconfrontabile quando si affrontava un percorso extraurbano....La 90 con tutti i tappi e il peso in più va decisamente di più facendo anche molto meno baccano;)

Col restyling della Grande Punto, ci sarà un aggiornamento del 75 o 90cv? : Magari qlc cavallo i +?: